减速器课程设计.docx

毕业设计说明书
题目减速器在卷扬机中的应用
系 部 机电工程系
专 业 机电一体化
指导教师 段亚利
班　 级机电0812
学生姓名胡鸿泳
2011年 5 月 15 日
前言
减速器设计是机械硬齿轮面闭式传动。
，速度不高，故选用8级精度(GB10095-88)。
。由《机械设计》，选择小齿轮材料为20CrMnTi（渗碳淬火），硬度为56-62HRC，大齿轮为20Cr（渗碳淬火），硬度为56-62HRC，二者材料硬度差不多。
B. 按齿根弯曲疲劳强度设计
设计准则:先由齿根弯曲疲劳强度计算，再按齿面接触疲劳强度校核。
《机械设计》图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限；大齿轮的弯曲强度极限；
Ⅰ与联轴器相连，，将轴Ⅰ做成齿轮轴。
考虑到加工性，所以最好选小齿轮齿数，则大齿轮齿数
取
；
取弯曲疲劳安全系数 S=，得
、和应力修正系数、
由《机械设计》表查得。；；；
、小齿轮的并加以比较；
小齿轮大,应对小齿轮进行弯曲强度计算
暂取
、
取，。
大齿轮采用腹板式结构
大齿轮的有关尺寸计算如下：
轴孔直径48mm
轮毂长度 与齿宽相等
轮毂直径 取
轮缘厚度 腹板厚度
腹板中心孔直径 腹板孔直径
齿轮倒角 取
齿轮如下图所示
这样设计出的齿轮传动，即满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。
根据
确定公式内的各参数值
由《机械设计》图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限
；大齿轮的接触疲劳强度极限
由《机械设计》表10-6查得材料的弹性影响系数。
校核
所以安全
六. 低速级齿轮的设计
、精度等级、材料及齿数
，选用直齿圆柱齿轮传动，硬齿轮面闭式传动。
，速度不高，故选用8级精度(GB10095-88)。
。由《机械设计》，选择小齿轮材料为20CrMnTi（渗碳淬火），硬度为56-62HRC，大齿轮为20Cr（渗碳淬火），硬度为56-62HRC，二者材料硬度差不多。
B. 按齿根弯曲疲劳强度设计
设计准则:先由齿根弯曲疲劳强度计算，再按齿面接触疲劳强度校核。
《机械设计》图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限；大齿轮的弯曲强度极限；
小齿轮齿数，则大齿轮齿数
取
；
取弯曲疲劳安全系数 S=，,得
、和应力修正系数、
由《机械设计》表查得。；；；
、小齿轮的并加以比较；
小齿轮大,应对小齿轮进行弯曲强度计算
暂取
、
取，。
大齿轮采用实心打孔式结构
大齿轮的有关尺寸计算如下：
轴孔直径
轮毂长度 与齿宽相等
轮毂直径 取
轮缘厚度 腹板厚度
腹板中心孔直径 腹板孔直径
齿轮倒角 取
根据
由《机械设计》图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限
；大齿轮的接触疲劳强度极限
由《机械设计》表10-6查得材料的弹性影响系数。
所以安全
名称
符号
单位
高速级
低速级
小齿轮
大齿轮
小齿轮
大齿轮
中心距
a
mm
246
266
传动比
i
模数
m
mm
3
4
压力角
α
º
20
20
齿数
Z
22
142
23
110
分度圆直径
d
mm
66
426
92
440
齿顶圆直径
da
mm
齿根圆直径
df
mm
齿宽
b
mm
60
55
80
75
材料
20CrMnTi
20Cr
20CrMnTi
20Cr
热处理状态
渗碳淬火
渗碳淬火
渗碳淬火
渗碳淬火
齿面硬度
HRC
56～62
56～62
56～62
56～62

选取轴的材料为20CrMnTi和20Cr，