铁路隧道规范.doc

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1 总则
为了贯彻国家有关法规和铁路技术政策，统一铁路隧道设计技术标准，使铁路隧道设计符合平安适用、技术先进、经济合理的要求，制定本规。
本规适用于铁路reference period在持久设计状况下，计算构造可靠度时，考虑各项根本变量与时间关系所取用的基准时间。
平安等级safety classes为使构造具有合理的平安性，根据工程构造破坏所产生后果的严重性而划分的设计等级。
承载能力极限状态ultimate limit states构造或构件到达最大承载能力或到达不适于继续承载的较大变形的极限状态。
正常使用极限状态service-ability limit states构造或构件到达使用功能上允许的*一限值的极限状态。
可靠指标reliability inde*度量构造可靠性的一种数量指标，它是构造可靠概率的标准正态分布反函数。
失效概率probability of structural failure构造或构件不能完成预定功能的概率。
作用代表值representative value of actions构造或构件设计时，由于不同目的，作用所取的不同值均称为作用代表值。它包括标准值、准永久值、频遇值和组合值等。
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作用标准值characteristic value of actions作用的主要代表值。其值可根据设计基准期极大值概率分布的*一分位值确定。
作用设计值design value of actions作用标准值乘以作用分项系数后的值。
作用效应effects of actions由于作用引起的构造或构件的力和变形等。
作用的组合bination of actions构造或构件设计时，预计可能同时出现的几种不同作用的集合。
材料性能标准值characteristic value of a material property设计构造或构件时采用的材料性能的根本代表值。该值可根据符合规定标准材料的性能的概率分布的*一分位值确定。
value of material property材料性能标准值除以材料性能分项系数后的值。
几何参数标准值nominal value of geometrical parameter设计构造或构件时采用的几何参数的根本代表值。该值可按设计文件规定值确定。
几何参数设计值design value of geometrical parameter几何参数标准值除以几何参数分项系数后的值。
分项系数partial coefficient为了保证所设计的构造或构件具有规定的可靠度，在构造极限状态设计表达式中采用的系数，分为作用分项系数、抗力分项系数和材料性能分项系数等类。
抗力reaction构造或构件及其材料承受作用效应的能力，如承载能力、刚度、抗裂度、强度等。
地震动参数seismic ground motion parameter描述地震的动力特征参数，主要有地震动峰值加速度和地震动反响谱特征周期等指标。
地震动峰值加速度seismic peak ground acceleration与地震动加速度反响谱最大值相应的水平加速度。

作用(荷载)
——作用设计值
——作用标准值
——作用分项系数
——作用效应设计值
——地震作用
——构造自重
——构造附加恒载
——制动力
——冲击力
——压力
——落石冲击力
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——列车活载
——公路车辆活载
——围岩压力
外力和应力
,，——弯矩、弯短标准值、弯矩设计值
，，——轴向力、轴向力标准值、轴向力设计值
——剪力设计值，竖向力设计值
——垂直匀布压力
——基底应力
——构造上任意点的侧压力
——斜截面上最大剪力
材料指标
——边长为150mm的泪凝土立方体抗压强度标准值
，——混凝土轴心抗压强度标准值、设计值
，——混凝土弯曲抗压强度标准值、设计值
，——混凝土轴心抗拉强度标准值、设计值
——混凝土的弹性模量
——混凝土的剪切模量
——钢筋抗拉强度标准值
，——钢筋抗拉、抗压强度设计值
——钢筋的弹性模量
——混凝土或砌体的抗压极限强度
——混凝土的抗拉极限强度
——混凝土的弯曲抗压极限强度
——斜截面上受压区混凝土和箍筋的抗剪强度
——围岩的单轴饱和抗压强度
——弹性反力强度
——围岩重度
几何特征
——构件截面面积
——坑道