X143县道院前至西兰段黑点改建工程社会稳定风险评估方案报告.doc

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X143县道院前至西兰段黑点改建工程
社会稳定风险评估报告
罗源县西兰乡人民政府
二○一一年元月
目 录
前言
社会稳设立了警示牌、安装了减速带等安全标志等设施,但无法从根本上解决交通安全问题。此外,
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区域有花岗岩等矿藏6000万m3,有木材积蓄量100多万m3。因此,目前迫切需要以上项目的建设来分流车辆,降低交通安全隐患,同时整合区域矿产、林木等资源,同时也是推动我县西部三个乡镇农村经济和社会各项事业全面进步必不可少的物质基础和重要条件,因此,X143县道院前至西兰段黑点改建工程项目的建设有其深刻的必要性和合理性。
可行性：X143县道院前至西兰段黑点改建工程委托市路兴设计提供了"工程可行性研究报告"。其研究工作的围及容如下：
⑴概述〔项目提出的依据及建设的必要性；
⑵经济社会和交通运输发展现状及规划；
⑶交通量分析及预测；
⑷工程技术标准；
⑸工程建设方案；
⑹投资估算及资金筹措；
⑺经济评价；
⑻实施方案；
⑼土地利用、工程环境影响、节能、社会等评价；
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⑽可行性研究结论。
主要指标评价
⑴国民经济评价
根据交通部、国家计委、建设部的有关规定,对X143县道院前至西兰段黑点改建工程项目进行国民经济评价,项目的经济效益费用比〔,经济净现值〔,经济部收益率〔%〔大于社会折现率8%,经济投资回收期〔〔小于经济评价年22年。因此,本项目抗风险能力较好,国民经济评价可行。
⑵敏感性分析
根据未来可发生的变化不利因素,在费用上浮20%,同时效益下降20%的不利情况下,进行敏感分析评价,其评价结果表明,X143县道院前至西兰段黑点改建工程项目具有较好的国民经济效益和抗风险能力,对促进我县西部三个乡镇经济发展具有十分重要的意义,因此,以上项目可行。
⑶建设方案
建设方案按三级公路标准,设计行车速度为30km/h,设计荷载为公路-Ⅱ级,桥梁设计洪水频率为1/50,,路面宽7米,,。在满足远景规划交通量的同时,考虑远期升级改造,合理减少工程量,节约投资。
投资估算、资金来源
⑴投资估算：,。
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⑵资金来源：,计划争取省级补助800万元,%,余款由地方政府自筹,%。
第四章 环境影响、社会评价与安全评估
环境影响评估：修建本工程对所经区域的生态、水、大气、声环境将产生不同的影响。设计采取了积极有效的防治措施,只要这些环保措施与主体工程实现"三同时",工程对环境的不利影响就可以控制在较低水平。从社会、经济、环境三个效益相统一的原则考虑,本工程的社会、经济效益远大于环境损失,本工程是可行的。
社会评价：X143县道院前至西兰段黑点改建工程项目地处西兰乡下基点村,沿线经济一般,由于交通安全隐患突出,群众出行较为困难,因而沿线广大群众对X143县道院前至西兰段黑点改建工程项目建设非常支持,县、乡政府极为重视,渴望借此项目的建设来遏制交通事故多发势头,同时发展沿线经济,以早日实现共同富裕的目标,这些有利方面均为该项目实施打下良好的社会基础。
安全评估：交通工程及沿线设施是道路最基本最必要的交通安全保障系统,集交通管理、安全防护多功能于一体。全由交通标志、标线及护栏组成,设计依据《道路交通标志和标线》〔GB5768-1999及《公路交通标志板技术条件》〔JT/T279-1995对全线的交通工程及沿线设施总体布局设计,设计中并充分考虑道路使用者的行为特性,根据交通流量分析,结合路容路貌考虑,确保行车安全与沿线量、物交织协调,能营造一个安全、流畅、舒适、优美、经济的道路交通安全环境。
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⑴清晰、醒目地展现标志固有的外部形态特征以充分引起道路使用者