中储智运平台及运营模式介绍.ppt

中储智运平台及运营模式介绍 2015 年2月内部资料注意保存中储智运平台介绍中储智运开发进度中储智运营销计划现有平台模式介绍及局限中储智运的智力支撑现有平台模式介绍:国外美国 CHROBINSON ?美国罗宾逊全球货运有限公司是北美最大的第三方物流公司,年收入 114 亿美元,拥有 100 万辆卡车的运力资源。?模式:轻资产经营的无车承运人( )模式日本 TRABOX ?日本 TRABOX 公司,日本最大的第三方物流公司, 是一家整合物流信息资源的平台类企业。?模式:公共信息平台模式美、日两国模式的成功与发达国家公路运输行业健全的诚信体系密不可分,发达国家成熟经验难以简单复制。现有平台模式介绍:国内站港+平台模式一卡行天下 56135 传化易货林安物流?该模式基于站、港等实体节点搭建信息管理平台,整合节点中的货物与运力资源, 实现网络节点间的物流资源整合。模式二信息平台工具类运满满好多车快召货车易鹿调车运东西骡迹物流路歌管车宝?该模式通过搭建公共信息平台及实名认证的方式实现车、货资源的整合。模式三小工具?该模式试图通过其他一些互联网成功模式解决现有问题,诸如汇通天下开发的基于 SNS 社交的物流社交平台。 G7 货运人现有平台模式介绍:国内模式局限站港+平台?占用大量土地资源,投资成本巨大。?解决的更多是网络节点间的物流问题,线路单一,受时空限制。信息平台?单纯的信息平台、不包含或提供简单的支付与交易功能,由货主、承运人私下进行联系。小工具?提供地已有其他行业互联网产品的功能,不解决实质性问题。诸如 G7 向客户提供了一种“熟人客户”间的社交型联系工具。 : 2014 年,物流平台概念已被炒烂,任何一家物流企业都想做平台,而真能够落地赢得市场决定认可的,几乎没有。 :想整合物流行业的企业越来越浮躁,都想一步到位走捷径,脚踏实地练真功夫的企业越来越少了。 :借力互联网玩整合的越来越多,但真正懂得互联网精髓,成功应用到物流领域的少。据悉中国物流业有 300 多个 APP ,但没有几个做得好的。 :外行借力互联网模式涉入物流,搅局者越来越多,资本盲目跟风,成为最新业态。来源:汉森咨询公路货运市场剖析一个典型的供应链原材料供应商制造商批发商零售商末端客户整车运输整车运输特质?目标客户:整车运输面向的更多为企业间物流。?目标客户:零担运输面向的更多为末端消费者。?模式范畴:企业间的整车运输属于 B2B 商业模式的衍生。?模式范畴:现有的配货站、干线、同城配送、最后一公里等多属于解决零担运输问题的 B2C 商业模式的衍生。?特点:规模大、数量大,运力闲置突出、浪费巨大?特点:货物体小量大,浪费比较少,利润空间低,市场饱和度高,竞争激烈,新规参入者较多。 TL LTL 整车运输一般为装载大宗物资的直达运输,从原材料到产成品会产生至少 5倍以上的运输量零担运输多为线路固定、方向单一的干线运输和末端配送零担运输零担运输特质中美公路货运市场构成及比较美国公路货运市场中国公路货运市场(估算) 吨位:亿吨收入:亿元总量: 102 数据来源: ATA 美国卡车运输协会整车运输: 184 吨位:亿吨收入:亿元总量: 308 数据来源:根据国家统计局及《中国公路快运行业分析》( 2013 年版)数据进行估算?美国公路运输市场的整车运输吨位为 61 亿吨,约占 60% ;零担运输吨位为 41 亿吨,占 40% 。整车运输收入为 24671 亿元 1;零担运输为 16447 亿元。?中国的 B2B 衍生的整车运输市场占比在 50% 以上,效率低下与浪费严重,市场机会巨大。?中国公路运输市场以美国公路市场整车运输所占比数据进行推算,中国整车运输吨位为 185 亿吨 2,收入为 9662 亿元 3。 2015 年1月 24 日美元兑人民币汇率进行计算,当日汇率为 1USD 等于 。 60% 进行估算。 60% 进行估算。整车: 61 零担: 41整车: 24671 零担: 16447 整车: 185 零担: 123 整车: 9662 零担: 6441 平台模式介绍及会员构成中储智运平台模式中储智运平台物流闭环生态圈?中储智运平台初期的目标市场主要为整车运输,同时可集约部分零担运输( 3吨以上)。?中储智运平台的商业模式基于现有的商品交易 B2B 电子商务模式进行升级,通过 BwB 1电子商务模式实现物流服务的交易与共享。集物流服务、交易、结算、物流大数据分析的物流闭环生态圈中储智运平台高级会员中储智运平台初级会员?中储智运平台的高级会员通过平台的交易及支付内部化手段实现主体式承运业务,平台把控信息真实