公路工程可行性研究报告.doc

公路工程可行性研究报告 (精品)
第一章 概 述
一、编制依据
***公路是连接鲁豫两省的主要战备公路，更是两省之间物质文化交流、经济往来的主要通道。该路纵跨我市***三县，途经**空军机场。***段，是***空军机场唯一的进出口道路，也是我市境内重要的战备公路，更是**山石资源外运的大动脉，地理位置十分特殊，为保证国防战备的需要，促进经济欠发达地区的发展，对该路段大修改造具有重要的政治、军事和经济意义。
根据2005年全国交通工作会议精神“部队营房出口路建设。从2005年至2007年，部安排投资，对部队急需的进出道路进行改造，铺筑沥青或水泥路面，改善部队进出道路条件，提高部队机动能力。各地要加强与军方的配合，落实地方资金，把建设实施工作做好”的要求,《***市“十一五”交通规划》将
***境内北徐庄(省道338线)～东纸坊(省道252线)国防公路纳入规划建设项目，委托***市***公路勘察设计研究院对该项目进行工程可行性研究。
我院接到工程可行性研究报告编制任务后，抽调主要技术人员组成工程可行性研究小组，在***市交通局、***市公路管理局的指导下，在***县政府和地方交通部门密切配合下，于2005年4月底完成了工程可行性报告的编制工作。
报告的编制依据交通部1988年8月颁布的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》的规定，投资估算按交通部交公路发[1996]611号《公路基本建设工程投资估算编制办法》等进行编制。
二、研究范围
我院在广泛收集既有公路设计、施工、养护及交通量调查资料的基础上，于2005年4月初对路线进行了实地勘测，对工程地质、河流水文情况进行了调查。结合影响区的社会经济、交通运输、国防战备等有关资料，分析了现有公路的技术状况、交通量的适应程度、该线路在战时所能发挥的战备作用、建设项目与经济发展和战备需要的内在联系。以“全面规划、平战结合”的方针为指导，特别是建设的必要性、交通量预测、路线方案、建设规模、工程造价、国防经济地位等方面的问题进行了认真的研究。
三、主要结论
(一)建设必要性的迫切性
——全面落实2005年全国交通工作会议精神和《***市“十一五”交通规划》，完善国防公路战备建设的需要。
***战备公路连接山东、河南两省，是济南军区一条重要的军事战备道路，***境内北徐庄(省道338线)～东纸坊(省道252线)段是***市***空军机场唯一的进出口道路。该路的改建将为日益增大的交通运输量和国防建设提供有力的保障，更为***山石资源外运提供一条黄金通道，其建设的政治、军事、经济意义尤其突出。
该路段北端是省道338线，是连接鲁西与鲁东的交通要塞，更是历来兵家必争之地，该路拓宽改造后，将为***空军机场提供一条快捷、机动的主要通道，同时为地方经济发展发挥重要的作用，在战时又可以成为军需物质和人员集散的重要通道，保障作战兵力的迅速集结和后勤物质的及时供应。***
市和***县人民发挥解放战争时期支前的革命传统，牢固树立在和平时期大国防观念，大力支持国防公路建设，盼望早日修一条国防路，一条富民路。
——完善公路网布局，适应交通量增长，保障公路战略功能，服务沿线及周边地区经济发展的需要。
，原路1995年修建1996年竣工通车，路基宽15米，路面宽7～12米，由于地方财政困难，当时修建标准低，通行能力差，目前，已不能适应战备交通和经济发展的需要。根据山东省委、省政府提出的“全面开放、重点突破、梯次推进、东西结合、加快发展 ”的战备方针，为保障公路战备功能，修建该路具有重要的战备意义。同时，也是落实全国交通工作会议精神和省委、省政府的指示精神，加快鲁西南地区的经济发展 ，服务沿线及周边地区经济文化发展的需要。
——加强与周边地区的交通联系，带动沿线经济发展 ，改善沿线乡镇交通状况的需要。
***县位于鲁西南，东连***市任城区，南毗金乡县，西邻巨野县，郓城县，北与梁山县以郓城新河为界，东北隔京杭运河与汶上县相望。该路修建通车后，将促进与周边县市的交通连接，同时
***机场将与济南、临沂机场形成航空网络，相互呼应，及时补充，提高部队快速反应及物资运输等后勤保障。更为***经济发展提供良好的交通环境，改善该地区落后的交通面貌，带动沿线经济发展 ，改善沿线乡镇交通状况的需要。
——加快发展项目所在地区旅游业的需要。
该路沿线有着得天独厚的旅游资源，国道327，直通“牡丹之乡”菏泽；省道338线，连接著名的水浒之乡水泊梁山；日菏高速公路，更是济南观泉、泰山揽胜、曲阜怀古、黄河古道探幽等旅游环线的主要通道。同时，近年来***大打生态、林牧、旅游品牌，并且有独特的旅游资源，历史悠久，境内名胜古迹众多。有国家一级重点文物保护单位“武