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CRH2型动车组牵引电动机概述
CRH2型动车组采用MT205型三相鼠笼异步电动机，每辆动车配置4台牵引电动机(并联连接)，一个基本动力单元共8台，全列共汁16台。电动机额定功率为300kW。最高转速6120r/。
牵引电动机由定子、转子、轴承、。牵引电动机采用转向架架悬方式，机械通风方式冷却，平行齿轮弯曲轴万向接头方式驱动。。所有牵引电动机的外形尺寸、安装尺寸和电气特性相同，各动车的牵引电动机可以实现完全互换。。
同直流电动机相比，三相异步电动机有着显著的优越性能和经济指标，其持续功率大而体积小、质量轻。具体地说有以下优点：
(1)功率大、体积小、质量轻。由于没有换向器和电刷装置，可以充分利用空间，同时在高速范围内因不受换向器电动机中电抗电势及片间电压等换向条件的限制，可输出较大
的功率，再生制动时也能输出较大的电功率，这对于发展高速运输是十分重要的。
(2)结构简单、牢固，维修工作量少。三相交流牵引电动机没有换向器和电刷装置，无需检查换向器和更换电刷，电动机的故障大大降低。特别是鼠笼形异步电动机，转子无绝缘，除去轴承的润滑外，几乎不需要经常进行维护。
(3)良好的牵引特性。由于其机械特性较硬，有自然防空转的性能，使黏着利用率提高。另外，三相交流异步电动机对瞬时过电压和过电流不敏感(不存在换向器的环火问题)，它在起动时能在更长的时间内发出更大的起动转矩。合理设计三相交流牵引电动机的调频、调压特性，可以实现大范围的平滑调速，充分满足动车组运行需要。
(4)功率因数高，谐波干扰小。其电源侧可采用四象限变流器，可以在较广范围内保持动车组电网侧的功率因数接近于1，电流波形接近于正弦波，在再生制动时也是如此，从而减小电网的谐波电流，这对改善电网的供电条件、减小通信信号干扰、改善电网电能质量和延长牵引变电站之间的距离十分有利。
CRH2型动车组采用的牵引电动机除具有上述传统异步电动机的优点外，还有以下特点：
电动机整体机械强度很高，高速运行时能承受很大的轮轨冲击力；采用耐电晕、低介质损耗的绝缘系统以适应变频
电源供电；为了防止电动机轴承的电蚀，电动机前后端采用绝缘轴承；电动机转子导条采用低电阻、温度系数高的铜合金材料，保证传动系统的控制精度；为了减轻电动机自重，电动机采用轻质高强度材料；采用经过验证的轴承和轴承润滑结构，从而减少电动机的维护，保证电动机轴承更可靠工作；在输出一定功率的情况下，为减少体积，采用强迫通风和优化的通风结构，充分散热，以降低电动机的温升，提高材料的利用率；电动机的非传动轴端安装了2个速度传感器，用以给传动控制系统提供速度信号，便于逆变器控制和制动控制。


型号 MT205
方式 三相鼠笼异步电动机
极数 4极
相数 3相
额定值
输出功率 300kW
电压 2000V
电流 106A
频率 140Hz
转差率 ％
转速 4140r/min
效率 ％
功率因数 ％
绝缘类别 等级200
温度上升极限 200K(定子绕组；电阻法)
冷却方式 强制风冷方式(20m3/min)
动力传送方式 平行齿轮弯曲轴万向接头方式
最高使用转速 6120r/min
最高试验转速 7040r/min
轴承润滑脂
质量 440kg
额定参数说明：由于干线动车组载荷变化范围小，仅为整车自重的10％，所以电动机额定点的考核一般是在动车组最苛刻条件下电动机的稳定运行点。


方式
鼠笼异步电动机
定子线圈了
连接方式
Y接
型号
MT205
线圈间距
#1～#8＝7
极数
4
导体数/切槽
16
相数
3
串联导体数/相
192
额定值
类别
连续
导体尺寸
2-×
输出功率(kW)
300
导线束绝缘
聚酰亚***电线
电压(V)
2OOO
电流密度
／mm2
电流(A)
106
转子铁芯
外径-内径
φ306-φ80mm
频率(Hz)
140
叠层厚度
170mm
转差率(％)

切槽数量
46
转速(r/min)
4140
切槽尺寸(×2)
×
效率(％)

风口数-直径
φ24mm-16个(堵塞8处风口)
功率因数(％)

材质·板厚
相当予50A800·
冷却方式
强制风冷方式