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农产品物流-蔬菜流通.pdf


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文档列表 文档介绍
农产品物流
蔬菜流通
张琴11120679,成玫颖11120645
杜洁11120646,杨 萌11120676
甘有梅11120649,石 珺11120661
臧瑞雪11120678
Contents
1 现状
2 面临问题
3 解决方案
1. 现状
现实
菜贵 菜贱
伤民 伤农
(1)流通环节多,中间商获利
 长久以来,受传统的流通模式影响,国内菜农种的菜要经
5 或6 个环节,才能到消费者的餐桌上。而这样一个格局
,由此导致了中间商获利、生产者和消费者“受伤”。

圆椒价格变
化,在最后一
环节,价格陡
然增高。

各环节售价

¥ 从农场
¥ 到菜市场最
¥ 后一公里左
¥ 右菜价上涨
¥ 300%。

菜农 上海某农场上海某农产品中心上海某菜市场
上海市白菜价格变化图
(2)蔬菜进京舍近求远?
40
0公里
80
0公
里 5
0
0
公 迂回!?


 国内最大的土豆产区内蒙古乌兰察布旗距北京不到
400公里,但这里的大批土豆要“进京”,竟需绕到800多公
里外的山东寿光市,然后再“旅行”约500公里进京。一车土
豆直接进京,十天半月也卖不完,成本高。如果拉到寿光
市场,那里菜品多、买家多,一车土豆两三天就卖了,返
程时配上其他高价菜运到北京销售,才有账可算。
 这些环节产生的流通费用、加工费用、以及每道环节
所谋取的利润,最终都转嫁到消费者。似乎是因为这层层
环节导致蔬菜费用过高。
2. 问题分析
(1)蔬菜价格变身的关键因素
 调查结果表明,
大部分人认为运输费
用是蔬菜价格上涨的
关键因素。
 实际上,运输费用所占比例不到20%。

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  • 时间2021-07-28