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珠海航展后浅谈对中国舰载航空兵发展的思考.doc


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珠海航展后浅谈对中国舰载航空兵发展的思考.doc军事:珠海航展后浅谈对中国舰载航空兵发展的思考
2014-11-16 10:20来源:新浪军事(字体:f大[小)
珠海航展,舰载战斗机,F-35,歼-15
[珠海航展,舰载战斗机,F-35,歼-巧]:
当中国军迷们为歼-巧舰载战斗机模型亮相珠海、以及“鹘鹰”的精彩表演与 未来改进而欢呼雀跃时,从11月3日开始,美国海军下一代舰载战斗机F-35C 已经在“尼米兹”号航空母舰的甲板上完成了 1OO次弹射起飞和102次拦阻着舰。
而这距离这两架F-35C首次完成航母上的起飞着舰试验仅有io天,也就是 说,在持续十天的时间里平均每天每架飞机要进行5个架次的起飞和着舰。可见 美国人为了尽早获得在舰载机领域上的技术优势,“也是够拼的”。
随着歼-巧在今年批量投入服役,加上其高精度模型已经在航展上进行了公 开展示,代表其技术已经完全成熟。而面对美军现役主力F/A-18E/F,以及即将 服役的F-35C的强势压制,再根据我军历来“装备一代,研制一代,预研一代”的 发展规律,中国海军已经到了预研下一代舰载战斗机的时候。
根据各方消息,在本次航展上进行精彩飞行表演的“鹘鹰”战机在改进之后有 望成为我国下一代舰载战斗机,而在室内展出的“鹘鹰”战机模型也明显进行了一 定程度的改进。但新浪军事认为,目前这种改进仍然是基于对飞机本身性能的完 善,更多是着眼于陆基中型四代机技术发展的特点,对上舰的考虑仍然远远不够。 “鹘鹰”要想满足海军舰载战斗机的技术要求,还有很长的路要走。
目前,世界上唯一的第四代舰载战斗机只有F-35B/C。刨去垂直起降的F-35B 不算,常规起降的F-35C虽然在型号发展中由于种种原因长期受到来自各方的非 议,但不可否认的是,融合了美海军最新航空技术的F-35C,仍然代表着世界舰 载机发展的革命。其具备的优秀隐身性能,大载弹量,高度综合化的先进航电系 统和联网作战能力,以及高可靠性和维护性都为其他国家下一代舰载战斗机的发 展定下了一个很难超越的目标。
而从美国海军本月进行如此高密度的F-35C舰上操作训练来看,不仅证明美 军对F-35C非常渴望,希望早日获得在预定战场内对假想敌三代改进型战斗机的 绝对技术优势;也说明F-35C的真实技术状态要远比在媒体渲染下“问题多多”的
那个F-35C要成熟,我军很快就将面对第四代隐身舰载战斗机的威胁。
但威胁的临近也不意味着我们只有拔苗助长一途,首先,随着子系统的发展, 歼-巧的改进型号在未来是可能具备足够的战斗力和F/A-18E/F抗衡的。而在未 来相当长的一段时间里,由于F-35C内载弹药的数量不足,F/A-18E/F仍将作为 美海军对地对海打击作战的主力机种长期服役。其次,对于现阶段的中国航空工 业而言,发展技术水平更高的舰载战斗机不仅需要时间,也需要科学严谨的研制 流程才能保证研制出来的战机在性能上能够和F-35C抗衡,在国际局势还远没到 所谓“世界大战一触即发”的时候,型号研制工作还是应该遵循正常的科学规律。
新浪军事认为,比起在舰载战斗机技术上的跨越,中国海军舰载航空兵更需要 的是人才队伍的建设。目前,由于缺乏舰载教练机,在歼-15S双座舰载战斗机服 役之前,我军舰载战斗机部队只能通过首批五位功勋舰载机试飞员的“传帮带”来 扩充队伍,虽然目前舰载机训练基地已经有歼教-9H型岸上

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  • 上传人小雄
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  • 时间2021-07-28