gmdss原理与操作一vhf设备的主要通信功能PPT教案.pptx

gmdss原理与操作一vhf设备的主要通信功能
2. 工作频段为156—174MHz
频率f：156M~174MHz
波长λ=c / f =3*108 / 156M~174MHz
=~
≈2m
天线体积小，安装方便。
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3. 可实现通信：
A1海区：船←→岸无线电通信
船←→船通信（驾驶台之间）
现场通信（搜救作业）
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二、VHF无线电设备的配备要求
根据1988年SOLAS公约修正案要求：
海上船舶必须配备——具有无线电话和数字选择性呼叫（DSC）通信功能的甚高频(VHF)无线电通信设备
船舶还应配备3台(300一500总吨船舶可以配备2台)救生艇筏上使用的双向VHF无线电话通信设备
对仅航行在A1海区的船舶可以配备VHF CH70 EPIRB，用以代替卫星EPIRB实现遇险报警。
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三. VHF—TEL 通信功能
港口引航业务、船舶动态业务通信。
公众通信。在A1海区船舶能通过该海区的VHF海岸电台和陆上电话网用户进行通信。
驾驶台对驾驶台通信。实现船舶操作、安全避让、船舶移动等通信。
近距离搜救协调通信，搜救现场通信。海上VHF通信波段CH16信道是无线电话遇险和安全频率。
VHF CH16信道的值守。
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四. VHF—DSC呼叫功能
遇险报警、遇险收妥。
紧急、安全、常规呼叫。
打直拨电话（在A1海区可以实现船经岸与陆上电话网用户的自动连接。）
自动值守（VHF CH70 DSC值守机）。
AIS（自动识别系统）采用数字通信技术，工作在VHF波段，实现了船位的自动播发和收集，及对附近船舶的监测。
注：VHF—DSC的专用信道——VHF CH70信道
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频率的划分：
船台发射：~
岸台发射：~
某一频道上，
岸台收
船台收
~
~
注意：相邻信道间隔25kHz
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VHF频道划分：
国际（ITU）信道：国际电信联盟共有59个信道
01~28信道
60~88信道
AIS1：
AIS2：
美国（USA） 信道：把国际信道的部分双工信道变成单工信道，并禁用了一些信道。
双工变单工：01—05、07、18、19、21—-23、63、65、66、78—83、88，加原来22个，共43个单工信道。
禁用信道：02、15、60、61、64、75。
加拿大信道：
将下列ITU双工信道变为单工信道：CH60—CH62、CH64。
专用气象信道：
美国、加拿大海域广播气象预报：W1~W9
共57个：单工信道20个，
双工信道35个，保护信道2个
AIS专用信道
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四、几个重要频道——1
CH16()：国际无线电话遇险与安全通信频道，同时也是常规无线电话呼叫频道。
CH75 、CH76 ：是CH16的保护频道，一般禁止发射。
CH15、 CH17 ：将被强制工作于小功率状态，发射功率不超过1W。
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四、几个重要频道——2
CH13()：船舶间的航行安全通信，也可用于港口作业、船舶动态。
CH70()：水上移动业务VHF波段的DSC呼叫频率，用于遇险、紧急、安全、日常DSC呼叫。
CH06()：船舶和从事于协调搜救工作的飞机之间的现场及安全通信。
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