下载此文档

某车型制动系统设计计算书(后盘)解析.docx


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约17页 举报非法文档有奖
1/17
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/17 下载此文档
文档列表 文档介绍
因空载质量由1134+110Kg调整为1130+110Kg满载质量由1507Kg调整为 1505Kg,空载质心高度由567mm调整为570mm满载质心高度由576mm调整为 579mm引起以下数据变化:
调整前
调整后
空载同步附着系数


满载同步附着系数


最大制动踏板力(N)


空载驻坡极限
%
%
满载驻坡极限
%
%
20哪道驻:车操纵力(N)


驻车制动减速度(m/s2)


概述 1
引用标准 1
计算过程 1
整车参数 1
理想的前、后制动器制动力分配曲线 1
NA01制动系统性能校核 3
NA01 制动系统基本参数 3
制动力分配曲线绘制及同步附着系数确定 4
前、后轴利用附着系数曲线绘制 5
空、满载制动距离校核 7
真空助力器失效时制动减速度校核 7
ESP 系统失效制动减速度校核 8
任一管路失效制动减速度校核 8
制动踏板力校核 8
制动主缸排量校核 9
制动踏板行程校核 9
驻车制动校核 10
结论 12
参 考 文 献 13
1概述
根据NA01乘用车设计开发目标,设计和开发 NA01制动系统,要求尽量沿用 M2 零部件。NA01制动系统共有三种配置:ESP前盘后盘式制动器,ABS+tf盘后鼓式制 动器,比例阀+前盘后鼓式制动器,此三种配置需分别校核其法规要求符合性。本计 算书是根据整车室提供的 NA01整车的设计参数(空载质量、满载质量、轴荷、轴距 及质心高度),对经过局部改善()的制动系 统(ESP琬盘后盘式制动器)的适宜性进行校核计算,以选择合适的参数作为NA01制 动系统的设计值。
2引用标准
GB 21670-2008乘用车制动系统技术要求及试验方法。
GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件
3 计算过程
整车参数
表1整车参数
整车参数
NA01
M2
满载整牛质量(kg)
1505
1449
空载整牛质量(kg)
1130+110
1074+110
满载轴荷(kg)

759
754

746
695
空载轴何(kg)

724
7051

516
479
满载质心^度hg (mm)
579
554
空载质心图度hg (mm)
570
524
轴距L(mm)
2600
25001
轮胎滚动半径re (mm)
293
284
轮胎静负荷半径rs (mm)
277
2671
质心到前轴距离(mm)
1082

质心到后轴距离(mm)
1518
1
质心到前轴距离(mm)
1289

质心到后轴距离(mm)
1311

、后制动器制动力分配曲线
制动时前、后车轮同时抱死,对附着条件的利用、制动时汽车方向稳定性均较 为有利,此时的前、后轮制动器制动力F^和F睦的关系曲线,常称为理想的前、后轮 制动器制动力分配曲线。
在任何附着系数中的路面上,前、后车轮同时抱死的条件是:前、后制动器制 动力之和等于附着力,并且前、后轮制动器制动力分别等于各自的附着力,即:
FM+F^=^mg (1)
F1 L2 hg
上=-2 g (2)
经计算得:
F2 Li 一 hg
Fr =mgL2中+mg,邛2 (3)
Li h 2 …
F^=mgj> —mgj* (4)
式中:
Fr、Fp ——前、后轮制动器制动力,N;
:——路面附着系数;
m—整车质量,kg;
hg——汽车质心高度,m;
L——汽车轴距,m ;
Li ——质心至前轴中心线的距离,m;
L2 ——质心至后轴中心线的距离,m0
将NA01车基本参数带入式(3)和(4)中,按中值(5=、、……) 计算得到NA01车理想的前、后轮制动器制动力(表2),并可以根据该表格绘制出理 想的前、后轮制动器制动力分配曲线(图1)。
表2理想的空、满载附着力及制动强度
附着系 数
空载附着力(N)
满载附着力(N)
空载制动强度
满载制动强度
前轮
后轮
前轮
后轮
前轮
后轮
前轮
后轮







某车型制动系统设计计算书(后盘)解析 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

非法内容举报中心
文档信息
最近更新