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整车产品审核说明.docx


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文档列表 文档介绍
整车产品 AUDIT 审核说明
1 、目的和适用范围
本办法旨在确定在进行整车产品 AUDIT 时所采取的措施,为评
定总体质量而对整车进行产品 AUDIT 审核,其结果:
用来评定开发和制造过程
确定产品质量等级的指标
能够把焦点集中在改善与用户关系重大的质量问题措施上
本办法是按照 BMW 集团整车 AUDIT 审核标准转化过来的,本
办法适用于华晨集团 M1 工厂。
、概念和缩写
・总体质量涉及所有制件及相关的材料加工和改进,借助质量指数
QZH 、 QZK 和 QZP 来评定。
QZH ——主要缺陷。用于评定功能缺陷,如缺件、零件松动、错件、
不密封、 关系重大的噪声和损伤 (有时也包括与规定有明显偏差的视
觉缺陷) 。
QZK——与用户关系重大的缺陷的质量参数。 指除了 QZH以外,还
要评定与规定有偏差的视觉缺陷。
QZP ——产品质量指数。指除QZK外,还包括与生产过程关系大的 缺陷。
QZN1
过程质量指数。其缺陷指在整个过程中被看作追求理想
值的偏差
缺陷代码
主要缺陷(即所谓的H2
和H1缺陷;H2是一些
涉及安全的重大的主要
缺陷)
功能缺陷,缺件,松动或错误的零件,不 密封,严重的噪音和损坏(在特殊情况下, 包括特别明显的与规定有偏差的视觉缺 陷)
与用户关系重大的次要
缺陷(N2)
指视觉缺陷,这些缺陷是与用户相关的,
或者不符合质量要求(如产品、工艺、质 量等标准)的缺陷。
与用户无关的次要缺陷
(N1)
一般指视觉偏差,是被视为达到目标值理 想状态的整个过程上的偏差,一般是企业 内部的看法,绝大多数用户对这类缺陷不 会提出异议,甚至没有发现。
N1=10分
N2=25分
H1=50分
H2=100分
质量指数的公式:QZP=QZK+QZN1
QZK=QZH+N2
QZH=H1+H2
=》与用户相关的(H1,H2,N2 ) +》与过程相关的(N1)
QZP=
100
QZHave= 月 QZH 的平均值
QZKave= 月 QZK 的平均值
QZPave= 月 QZP 的平均值
QZN1ave= 月 QZN1 的平均值
、 AUDIT 中的基本准则
如果能用水去掉的污迹不被评审为缺陷。由于打磨水,防腐蜡,
抛光膏和抛光灰尘形成的,经过清洗装置仍依稀可见的污迹除外。
接口和间隙首先进行视觉评定。如果出现不规则的接口 / 间隙印
象,借助塞规检查接口与规定值是否一致。
如果车身与已涂漆的附加装置之间的色差属于用户视觉范围(如
前、***把手)同时也是可见的,则要总括起来看这些色差。
如果此相关面是彼此配合的,则与外表部分的色差被评定为一个
缺陷(如:前盖和前侧围,但不是右侧围和左侧围) 。
如果用户在正常使用汽车(驻车前,按规定坐在汽车里)过程中
可清楚看出这些缺陷, 虽然对这些缺陷的重要性没有规定或者审核员
没有把握确定“对用户是否有影响”的缺陷被评为 N2 缺陷。
点焊必须均匀,“扭曲”是不允许的。
通常在判断某个缺陷时要说明此缺陷在用户那里是什么形象,而
不考虑缺陷原因。但是,如果缺陷原因从用户角度看也是很明显的,
则例外(如:坏的保险丝) 。
可能的缺陷原因可以在“备注”中

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  • 时间2021-05-10