航空汽油和航空煤油.ppt

第三章 燃油系统
航空汽油和航空煤油
一、概述
飞机燃油系统：由发动机直接驱动的燃油泵之前的燃油系统划归飞机燃油系统，之后划归发动机燃油系统。
航空汽油和航空煤油
存储飞行所需要燃油
安全可靠地向发动机和APU供油
调整飞机重心；
冷却飞机其他系统。 如滑油、液压油、附件等。

航空汽油和航空煤油

常见的航空燃油主要有两大类：航空汽油和航空煤油，分别适用不同类型的飞机发动机。
活塞发动机一般用航空汽油，喷气发动机采用航空煤油。
航空燃油有以下几个方面:
① 良好的燃烧性（在雾化、蒸发、，不积碳）
② 良好的物理化学稳定性（含杂质少, 不变质，无腐蚀性）
③ 高的热值、高挥发性、高纯度；
③ 低的冰点和低的燃点。
航空汽油和航空煤油

现行最常用的航空煤油，是以煤油为基础的JETA-1，并根据国际标准规格生产。在美国，另有一种型号的JETA-1煤油，称为JETA。
另一种常用的民用航空煤油是JETB，主要是为改善寒冷天气下的性能而制的。
世界各地的军队，使用的航空煤油具有另外一套称为JP系列的编号。如JP-4， JP-5， JP-8
航空汽油和航空煤油
燃油系统与液压系统的比较
共同点
不同点
燃油系统
液压系统
都属于流体，属于管路系统
（1）燃油系统具载油量大，耗油率高，防火、防静电等特点，燃油可燃烧，燃点、闪点低；
（2）燃油系统加油时间长、载油量大、消耗量大、影响飞机重心和操纵性；
（3）燃油系统压力小，流量大；
（4）燃油系统不可以循环。
（1）液压系统不容易燃烧；
（2）液压油不消耗；
（3）液压系统压力大，流量小；
（4）液压系统可以循环，是封闭式。
航空汽油和航空煤油
三、燃油系统的组成
飞机的燃油系统由油箱、供油系统、通气系统、加油放油系统和指示系统组成。
A320
航空汽油和航空煤油
机翼主油箱、
机身中央油箱、
机翼或机身辅助油箱机***式副油箱。
（1）油箱的配置：
（2）油箱类型
油箱按结构特点可分为：软油箱、硬油箱、结构油箱（整体油箱）等。
飞机的燃油箱安排在机翼中，这对机翼的受力是有力的。

航空汽油和航空煤油
A320
航空汽油和航空煤油
（3）油箱的排水和排污
油箱中的燃油常常含有水分和杂质，特别是经过较长时间的停留后，原来悬浮的杂质与水珠大部分沉淀下来，故应及时将之排掉。
在早晨起飞前都有一项工作，就是给每个油箱排水排污。
在每一个油箱的最低处，或在集油盒处，或在油泵盒上都装有一个以上的排水阀。
航空汽油和航空煤油