北京市郊铁路规划布局和近期设想.pdf

北 京 市 郊 铁 路 规 划 布 局 和
近 期 发 展 设 想
铁 道部第三 勘测设 计 院 许 隆海
。
编者 按 市郊 铁 路是城 市综合 交通 体 天 达 1 40 万 人 根 据城市总 体规 划 , 其 布 局
。 ,
系中的 一 个重—要组 成部 分 一 般 由城市 原有 仍 为 “ 分散集 团式 ” 各 集 团之间以 绿地或
。
的郊 区铁 路发展而 成 , 如法 国的 R E R , 德 农 田 隔开 北 京市城 市建设 的原 贝l!是 旧城区
、
国的 S 一 B a h n , 英 美 的 R e g io n a l M e t : o 逐 步 改建 , 郊 区调整 配套 , 远 郊 积极 发展的
, 。
等 并 被认 为是 由大城 市 中心地 区通 往远郊 方 针 远 郊城镇 将有 较大的 发展 , 预计市 区
。 。
卫 星 城镇 最好 的 交通 型 式之一 市郊铁 路可 与 郊区的人 员往返 将 更为繁忙
补 充城 市地铁 之 不足 , 但必 须 解决好相 互之 目前 在北京 城市 交通的组 成 中 , 以公共
间 的衔接 和换 乘 , 以便 郊区客流 通 过地铁 输 交通 为主 , 辅以 自行车 的 个人 交通 , 再则为
。
人 市 中心 地区 由于市郊 列车 运能 较大 , 仅 轨道 交通运 输 , 而 私 人小 汽车 及企 业 自备车
、 。 。
仅与 公 共 电 气 车 衔接是