长三角公路水路货运协调发展研究.doc

学校代码：10254
密 级：
论文编号：
上海海事大学
SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY
硕 士 学 位 论 文
MASTER DISSERTATION
论文题目：长三角公路水路货运协调发展研究
学科专业： 技术经济及管理
作者姓名： 高丹
指导教师： 寿建敏 副教授
完成日期： 二ОО七年五月
论文独创性声明
本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或其他机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对研究的启发和所做的贡献均已在论文中作出了明确的声明并表示了谢意。
作者签名： 日期：
论文使用授权声明
本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以上网公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或者其他复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定。
作者签名： 导师签名： 日期：
摘 要
长江三角洲是中国经济发展最为活跃的地区之一，协调的货运交通体系是经济持续健康发展的重要保证。本文研究的主要内容是通过分析长三角公路、水路货运发展现状，建立衡量公路水路货运发展水平的指标体系，研究公路水路货运协调发展的模式，并提出促进货运协调发展的对策和措施。
本文第一章主要论述长三角公路水路货运协调发展的必要性。区域经济协同发展是保持长三角经济发展的战略选择。通过分析经济发展和协调货运交通之间的关系，指出协调发展的公路水路货运交通对经济发展具有不可替代的积极作用。
第二章研究长三角公路水路货运发展现状。主要分析长三角上海、浙江和江苏三地各等级公路和内河航道的建设情况以及历年公路和内河航道承担的货物运输量。
第三章主要是长三角公路水路货运协调发展指标研究。通过分析公路水路货物运输系统的主要组成要素，提出衡量公路水路货运协调发展的指标体系。将长三角历年货运数据应用到该体系中，利用三地交通工具、交通设施以及独立货运量和货运交流量指标来衡量货运发展水平和发展不平衡的方面。
第四章主要论述长三角经济发展现状和趋势。通过国家宏观调控方向，三地经济发展优势资源分析，以及各地经济发展规划可以比较三地经济发展战略和发展模式，预测2010年三地经济发展水平。
第五章是对2010年长三角地区货运需求与基础设施供给分析。根据长三角经济发展现状和经济发展趋势，利用GDP和货运量之间的正相关关系，预测三地总的货运量和公路、内河分别承担的货运量。根据长三角公路水路建设规划分析2010年公路和内河航道基础设施建设情况。
第六章是分析长三角公路水路货运协调发展模式，研究到2010年公路水路两种运输方式承担的货运平衡问题，并就如何实现公路水路货运协调发展提出对策和措施，主要包括政府改善内河货运环境的措施，政府部门加强内河航道建设的措施，发展内河运输工具的措施，以及发展公路运输工具的措施。
关键词：长三角，公路水路货运，协调发展
ABSTRACT
Rapid economic development in Yangtze Delta needs the support of harmonious freight transport system. This paper analyses the present status of highway and waterway freight transportation, builds up indicator system to evaluate the development and made research on the model to optimize transportation.
In chapter one, Yangtze Delta chooses coordinated development as its economic development strategy, so harmonious freight transportation system must be built to maintain economic progress.