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§3-1 螺旋桨及其效应
推进器（propeller）：推动船舶运动的工具
推进器的种类：
螺旋桨（screw propeller）
Z型推进器（schottel propeller）
明轮（paddle propeller）
平旋式推进器（cycloidal propeller）
喷水式推进器（jet propeller ）
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螺旋桨
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一、螺旋桨及其工作原理
螺旋桨又称螺旋推进器
特点：构造简单、重量轻、效率高。
1、螺旋桨的主要参数
直径（D）：直径越大，效率越高。
螺距（P）：螺旋桨旋转一周所前进的距离，指理论螺距， 倍处的螺距作为整个螺旋桨的螺距。
螺距比（P/D）：~ 之间。高速浅吃水船选取的值较大，低速深吃水船选取的值较小。
盘面比：桨叶投影面积与直径为D 的圆面积之比。
桨叶数目：3～6
2、螺旋桨 种类
固定螺距桨FPP（fixed pitch propeller）
可变螺距桨CPP（capable pitch propeller）
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可变螺距桨CPP
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3、螺旋桨工作原理
螺旋桨前后流场特点
吸入流（suction current）：直径较大，流线基本平行，流速较低。
排出流（discharge current）：直径较小，流线旋转，流速较高。
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二、螺旋桨推力与转矩
机翼升力条件：
来流速度V
来流的冲角
V
a
L
D
F
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1、单独螺旋桨（敞水桨）推力与转矩
敞水桨推力（thrust）示意
nP
V
p
S
r
r
n
p
2
dT
dQ
dL
a
b
f
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1、单独螺旋桨（敞水桨）推力与转矩
敞水桨推力（thrust）
T=n2D4KT
敞水桨转矩（torque）
MQ= n2D5KQ
KT为推力系数， KQ为转矩系数, 由水池试验求得。 它们都是进速系数的函数。进速系数：
J=Vp/nD
螺旋桨的推力和转矩随进速Vp的增大而减小，但螺旋桨效率随Vp增大而增大。
当Vp为0时，其推力和转矩最大，称为系柱推力和最大转矩，这时螺旋桨效率也最低。
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