制动气室及弹簧制动缸台架性能要求及试验方法.pdf

《制动气室及弹簧制动缸台架性能要求及试验方法》
编制说明

1 任务来源
全国汽车标准化技术委员会汽标秘字(2004)24 号文。
2 主要起草单位和工作组成员
主要起草单位:中国第一汽车集团公司技术中心、公主岭安宝责任有限公司。
工作组成员:林大海、夏柏林、张玉田、陈晓飞。
3 标准的编制原则和主要内容
编制原则
1) 主要参照 SAE J1469 JUL2001 和 SAE J2318 JAN2002 两项标准,标准所列项目能够全面评
价制动气室和弹簧制动缸的质量水平;
2) 标准所提出的性能要求应达到国际先进水平或接近国际先进水平,同时还要考虑我国主要
生产厂家的实际情况,目前达不到的个别项目,通过改进能够在短期达到其要求。
主要内容
1) 基本性能(密封性、释放压力、放松压力、静特性);
2) 低温性能(低温密封性、低温释放压力和放松压力、驻车制动腔低温静特性、行车制动气室
(腔)低温工作特性);
3) 弹簧制动缸机械释放机构释放扭矩;
4) 耐压强度;
5) 工作耐久性;
6) 耐腐蚀性;
7) 高温耐久性。
4 与 SAE J1469 和 J2318 的主要差异
在试验项目上,主要去掉了 SAE J1469 标准中的气室容积测量和振动试验两项。由于气室容积
对产品质量影响不大,而且产品设计时也无法给出准确的要求,在 SAE 标准也只给出了测量方法,
并无评价要求,目前这项试验也主要用于生产厂家掌握气室耗气量的辅助测量,因此起草小组成员
认为将其放在标准中意义不大。去掉振动试验,主要是从目前的技术水平考虑,由于 SAE 标准中只
给出了试验方法,并没有给出具体的试验条件和评价指标,因此要进行实施还有许多工作需要做,
因此我们考