机制柴油机复****资料Ⅱ
第二章 过关训练
●判断题:
二冲程柴油机的气缸套不受活塞侧推力作用。(√)
四冲程柴油机的气缸套不受活塞侧推力作用。(×)
二冲程柴油机气缸盖上肯定没有进气阀。(√)
二冲程柴油机气缸盖上肯定没有排气阀。(×)
强制冷却式活塞冷却主要是轴向散热。(√)
非冷却式活塞冷却主要是轴向散热。(×)
活塞冷却液的流动路线是先冷却四周,后冷却活塞中央。(√)
活塞冷却液的流动路线是先冷却活塞中央,后冷却活塞四周。(×)
缸套的冷却水都布置成下进上出,从而减小缸套内外表面的热应力。(√)
缸套的冷却水都布置成上进下出,从而减小缸套内外表面的热应力。(×)
非强制冷却活塞头的热量传出主要途径是活塞密封环。(√)
大、中型柴油机的活塞的冷却多采用振荡冷却方式,以提高对活塞顶的冷却效果。(√)
活塞承磨环在磨平情况下应该更换。(×)
活塞承磨环在磨平情况下不必更换。(√)
活塞环的搭口间隙指自由状态下的开口间隙。(×)
为了提高耐磨性,活塞环与气缸套可同时镀铬。(×)
活塞裙部椭圆长轴沿活塞销轴线方向。(×)
135柴油机装配时活塞要在电炉中预热,故活塞销与活塞销座孔和连杆小端孔配合为固定式。(×)
套管式冷却机构密封性较差,只能用油作为冷却介质。(×)
活塞杆填料函的密封环的搭口间隙越磨越小。(√)
泵油现象的根本原因是天地间隙太小。(×)
气体力比弹性力大得多,故第二次密封更加重要。(× )
车用连杆大端要保证宽度小于气缸直径(×)
曲轴强度最薄弱的部位通常为连杆轴颈与曲柄臂过渡圆角处(√)
气缸体、机架和机座构成柴油机的骨架与箱体,所以对它们最基本的要求是强度。(×)
气缸体、机架和机座构成柴油机的骨架与箱体,所以对它们最基本的要求是刚度。(√)
贯穿气缸体、机架和机座的螺栓为贯穿螺栓,其不起定位作用。(√)
贯穿螺栓只能承受压应力。(×)
贯穿螺栓结构使固定件原受气体拉力改为只承受气体压力。(√)
海底螺母结构可采用全支承轴承。(×)
选择题
燃烧室部件是柴油机中最重要的部件,包括 组件、 组件和 组件。
Ⅰ. 机架 Ⅱ. 连杆 Ⅲ. 活塞 Ⅳ.曲轴 Ⅴ.气缸 Ⅵ.汽缸盖
A. Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ B. Ⅳ/Ⅴ/Ⅵ C. Ⅰ/Ⅱ/Ⅳ D. Ⅲ/Ⅴ/Ⅵ
参考答案:D
在船舶上,轮机管理人员判断受热部件热负荷高低最实用的方法是 。
现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却,其原因在于 。
根据气缸盖上哪一附件可以区别二冲程柴油机和四冲程柴油机 。
参考答案:C
【解析】有没有火花塞(喷油器)可区分汽油机和柴油机,有没有进气阀区分二冲程四冲程,有没有排气阀区分弯流和直流。
根据气缸盖上 可以区别二冲程柴油机是弯流还是直流。
下述二冲程柴油机气缸盖功用中错误的是 。
、排气通道
参考答案:C
下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是( )。
A.与气缸套活塞构成燃烧室空间 B.安装喷油器安全阀等附件
C.组成进、排气通道 D.支撑气缸套
柴油机气缸盖工作条件恶劣主要由于 。
、高压燃气作用
+B+C
参考答案:D
指出下述单体式气缸盖的优点中不正确的是 。
、拆装方便
参考答案:B
指出下述整体式气缸盖特点中不正确的是 。
参考答案:A
气缸盖与气缸套之间的垫床,其作用是 。
参考答案:A
现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是 。
参考答案:C
船用柴油机广泛使用的单体式气缸
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