成都厂地块房地产项目可行性研究分析报告.doc

第一章 成都市宏观环境及房地产市场分析
第一节、成都市宏观经济环境概述
1、城市概况
成都，一座来了就不想离开的城市。
、城市地位
成都是四川省省会、中国历史文化名城、首批中国优秀旅游城市、国家卫生城市。是西部大开发的龙头城市，是西部重要 的科技、商贸、金融中心和交通、通信枢纽，中国的特大城市之一，先后荣获联合国“人居奖”和“最佳范例奖”两项殊誉。
新华社 2003 年 12 月 16 日刊发的调查数据表明：在中国最适合居住的城市中、成都名列第三（仅次于上海、北京） ，在最
合适投资城市中、成都名列第四（仅次于上海、北京和广州） 。
随着西部大开发的进程和发展，成都城市地位将进一步提升，成都在中国和世界的重要地位必将吸引更多的投资商。
、交通状况
成都是中国西南地区的交通枢纽，是西部最大的航空港、又是全国公路最密集的城市之一。双流国际机场是全国四大空港 之一，已开通国际国内航线 240 多条，年客流量 500 万人次；铁路有成渝、宝成、成昆和达成铁路交汇于此；公路除成渝、成
绵、成乐、成雅、成灌高速公路外，还有 3 条国道通过，形成了以川陕、川藏、川甘和成渝、成阿等 23 条省级以上公路为骨干的放射型公路网络。
成都交通方便快捷，“五路一桥” 的修建形成快捷的交通通道。 现有公共汽车 1202 辆，营运线路 99 条，其中旅游专线 7 条， 旅游专线车 99 辆，备有导游服务的观光巴士 20 辆，现有出租汽车公司 100 余家，出租汽车 7000 多辆，年载客量 亿人次； 现有旅游汽车公司 ( 车队)11 家，旅游营运汽车近 200 辆；有游船公司 1 家，游船 6 艘。
、通信状况
成都是西南地区邮电通讯枢纽，已发展成为全国 8 个邮政通信一级处理中心和全国 6 个通讯交换中心之一，并先后与 160
余个国家和地区建立了通信联系。
、人口状况
2004 年末，成都市总人口约为 1100 万人，在全国特大城市中，人数仅次于重庆、北京、上海，居第四位。成都市区的流动人口约有 150 多万，外地人在成都市区购买的商品房总量超过 50%，流动人口消费成为消费的中坚力量。
成都是西部大开发的龙头城市，西部大开发的“窗口” ，随着 WTO和西部大开发的进程，其重要的城市地位必将吸引更多旅游、投资者的青睐。
、城市发展规划介绍
、城市发展 。
经济总量目标： 国内生产总值年均增长 10%以上， 2005年人均国内生产总值达到 2500美元，财政收入增长幅度高于国内生产总值增长幅度；
结构调整目标： 逐步提高非公有制经济占国民经济的比重， 调整优化产业结构， 2005年一、二、三产业增加值比例调整为 7∶
∶ ，高新技术产业增加值占国内生产总值的比重达到 15%以上，调整优化城乡经济结构，加快城市化进程， 2005年城市
化水平达到 38％以上；
人口就业目标： 人口自然增长率控制在 4‰以内， 2005年全市总人口控制在 1070万人，非农业从业人员比重达到 60%，城镇登记失业率控制在 4%以内；
居民收入目标： 城乡人民收入水平和生活质量稳步提高，城镇居民人均可支配收入年均增长 8%；农民人均可支配收入年均增长6%；
社会发展目标： 2005年恩格尔系数加权平均值降到 43%，其中城市为 37%，农村为 47%，人均期望寿命达到 74岁，城镇社会保
障体系基本健全，基本普及高中阶段教育，各项社会事业全面发展。
、城市建设。 加快建设城市中央商务区和城市副中心，城市功能分区总体合理，基础设施配套完善，城市管理科学规范有序，形成现代化城市的基本框架；建成以中心城区为核心、卫星城市（镇）为纽带、远郊中等城市为支撑、小城镇和中心 村
为基础的城镇体系。 2005年城市生活污水处理率达 70%，城区生活垃圾处理率达 100%，城市绿地覆盖率达 30%；生态环境目标：基本实现城市环境优美、生态良性循环，城区空气质量稳定在Ⅱ级，国家级和省级风景名胜区稳定在Ⅰ级，工业废水排放达标
率、工业烟尘排放达标率和工业固体废物综合利用率分别达到 90%、90%和85%。
、城市规划。扇叶绿楔， 向东向南， 七星拱月。中心城市布局形态逐步由现在的密集 “圈层式 ”发展为疏密结合的 “扇叶式 ” 布局，优化城市产业结构和用地布局，引导城市向东、向南发展，重点建设城市周边七个卫星城镇：大湾、龙泉、柳城、桂湖、
郫筒、东升、华阳。 城市交通： “井”字加环状加放射 “井”字型道路。 历史文化：