首都机场高速公路施工组织设计.doc

表1 施工组织设计文字说明
第一章 工程概况与投标设想
一、工程简介

首都机场高速公路，是连接北京市区和首都机场的交通要道，是北京市区高速公路网的重要组成部分。不仅满足进出首都机场的普通需要，而且还承担着外事活动及大型国际活动宾客的往来，具有非常重要的政治、经济意义。
首都机场高速公路是北京市区通向顺义县境内的首都机场交通干线，西起东北三环路的三元立交桥，朝东北方向东至首都机场，。，双向六车道，全封闭，全立交，设计行车速度120公里/小时。
首都机场高速公路自1993年竣工至今已达12年多，路面没有进行过大修；现沥青路面老化现象严重，路面网裂和纵横裂缝、坑槽、松散等路面病害发展迅速。全线部分桥涵结构物已发现结构裂缝，需进行结构处理。收费广场路面为水泥混凝土路面，路面表观较好，无网裂现象，但水泥路面与沥青路面接缝处裂缝较严重，缝宽约1cm。
本次大修工程的起讫桩号为K0+000～K18+735。

道路等级：高速公路
计算行车速度：120公里/小时
设计荷载：汽车超-20级，挂车-120。

主要工程量表
序号
名称
单位
数量
1
改性乳化沥青粘层
m2

2
中央分隔带中隔水墙
m3

3
PE塑料土工膜
m2
19584
4
超高段中央分隔带过水槽
m3

5
SMA-13沥青面层（掺25%湖沥青）
m2

6
SMA-13沥青面层（不含湖沥青）
m2
66000
7
AC-20F沥青面层
m2

8
一次铣刨
m2

9
二次铣刨
m2

10
临时标线
m2
14640
11
花岗岩条石（15cm）
m2

12
30号素砼
m2

13
破除原有路面并运弃
m2

14
防水层
m2

15
毛勒伸缩缝
m
136
16
TS型伸缩缝
m

二、项目管理组织机构及主要人员设置
为加强管理，方便施工，保证工程质量和工期，我方对本工程实行项目法人管理和项目经理负责制，组建项目经理部。项目经理部是整个工程的生产指挥机构，负责与业主联系，接受业主监督，对外关系以及整个标段的总体生产计划安排、生产调度、材料供应、工程款结算以及分配、协调施工中出现的问题等。
项目经理部由项目经理、生产副经理、项目总工程师及总经济师等领导和七大职能部室组成,下设2个施工工区负责施工。
项目领导及各职能部门的主要职责范围

按照合同条款，全面具体的组织项目管理施工，确保项目目标的实现，保证满足业主合同要求。
确定项目组织机构，组织精干高效的项目领导班子，建立完整的管理体系。
制定项目总体控制计划和阶段性目标，设置配套的资源供应计划及主要施工技术方案，确保优质、安全、按期完成施工任务。
组织项目管理层，接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内协调和指挥各部室、工区顺利完成分项工程。
作好组织协调工作，作好与业主、监理工程师、当地政府等有关部门的联系与沟通。履行合同义务，监督合同执行，处理合同变更。

配合项目经理具体的组织工程项目的施工，协调施工工区人员、机械设备的使用，负责施工方案、进度计划实施。

负责项目工程质量和项目工程技术。贯彻执行技术质量责任制，支持监理工程师工作。组织贯彻执行技术改革、技术进步活动，参与技术成果鉴定，积极推广及应用“四新”技术，及时解决施工技术难题。组织制定质量保证措施和质量通病预防措施，定期组织工程质量检查和质量评定，组织质量事故的调查处理、原因分析和制定整改措施。

协助项目经理做好项目合同管理工作。负责与业主、监理的联系，搞好计量、结算工作。
5. 路面工程师
负责路面施工的技术、质量生产管理。
6. 质检工程师
负责项目质量监督、检查，行使工程质量否决权，配合总工程师、监理工程师的工作。

（1）工程部负责工程的技术工作，质量管理，下设试验室、测量组、质检部，其中质检部负责内部质量控制。试验室负责项目试验工作包括试验检测记录、报告等质量记录，配合监理工程师，确保试验工作的可靠和准确度。测量组负责工程施工测量工作，配合监理工程师工作。
（2）机械部负责工程大中型设备的采购、调度及维修保养。
（3）经营部负责合同管理及计量支付等工作。