浅析TOD开发模式下的城市设计.doc

浅析TOD开发模式下的城市设计该论文来源于网络,本站转载的论文均是优质论文,供学****和研究使用,文中立场与本网站无关,版权和著作权归原作者所有,如有不愿意被转载的情况,请通知我们删除已转载的信息,如果需要分享,请保留本段说明。摘要:随着我国社会主义市场经济的飞速发展,我国各行各业都得到了飞速的提升,近年来,全国各大城市轨道交通建设蓬勃发展,城市轨道交通建设是缓解人口过度集聚,资源分布不均,城市环境污染诸多大城市问题的重要手段,然而如何结合轨道交通的TOD理念梳理城市空间,塑造具有标识性、积聚性、引领性的城市环境是我们规划工作者应进行研究的课题。关键词:TOD开发模式;城市设计 1引言 TOD模式是我国新城市主义理论体系当中代表性的发展模式,在城市发展的背景下,主张利用公共交通将土体的利用形态逐渐改变,强调符合开发土地的各种功能,要注重土地利用的高效性。 2TOD模式主要功能 TOD模式主要功能是:(1)通过大容量公交土地区位,可以使土地价值不断提升,鼓励高密度开发混合用地,在相关沿线可以获得更大的利益。(2)提高环境质量:围绕着公共交通站点布置就业、购物、居住、等其他活动,保证公交、步行、自行车可以分摊比例,保护生态敏感的区域,创造出高品质的景观。(3)构建步行导向:TOD模式鼓励建设步行等慢行系统,例如构建绿道和人行道,保证临街建筑更加合理。(4)提供公共活动场所:TOD模式可以构建一些公共开放的空间,例如广场和公园等,主要用于进行公众集会或者休憩,这样有利于居民之间更好的交流。(5)保障公众安全:TOD模式可以在一个紧凑区域当中安排居民、就业者等其他劳动者,建设稳定的环境可以保障公共安全。 3TOD模式优势 TOD模式优势主要体现在其会形成紧凑型城市,其一大优势就是高效环保。因为有核心轨道交通站点,市民远距离出行往往会选择乘坐轨道交通,结合自行车及步行解决“最后1km问题”,这样会有效缓解过多私家车出行带来的城市拥堵及污染问题,提高了“可持续发展”“混合利用”等环保理念实践的可能性。另外TOD模式还可以优化城市空间形态,轨道交通核心站点附近往往是高强度集约式开发区域,鼓励更多超高层地标建筑物诞生,一定程度上避免“千城一面”的城市问题。同时由于核心区的高密度开发,往往在周边区域会释放出更多的城市绿地和开放空间,提升城市景观品质,形成大开大合、疏密有致的空间形态。除了优化城市空间形态外,TOD模式还可以优化城市整体结构及格局。传统的城市中心往往低能低效、生活环境品质较差,高效的轨道交通可以迅速地将大量人口投送到城市中心外围甚至远郊区,形成新的城市次中心。这些城市次中心通常配套有商业中心、服务中心等,拥有更好的景观环境。这样可以疏解城市中心区压力,构建多中心的城市发展新格局,提升整合土地资源的利用效率。最后,TOD模式还可以有效地刺激城市经济发展。轨道交通站点通常会聚集大量的流动人口,这种强大的人流聚集效应会催生周边新型消费场景和经济业态的诞生,其开发优势显而易见,而且还有利于PPP模式的推广和运用。 4TOD开发模式下的城市设计 ,依托轨道线网完善公共服务网布局,可以促进城市功能完善,提升城市软实力。站点在综合开发的同时承担城市片区公共服务中心职能。按TOD理念分析站城协同发展的定位