吊运熔融金属吊钩桥式起重机.doc

编号:安全检查表分析法(SCL)记录表单位:硅铁三厂装置名称:桥式起重机装置编号:评价人员:审核人员:时间:序号检查项目标准未达标准造成的主要后果现有安全控制措施LSR改正/控制措施司机室炉前起重机的司机室,应有良好的通风、防尘和空调设施;司机室应有安全出人口;司机室装有门时,应防止其在起重机工作时意外打开;3、司机室的拉门和外开门应通向同一高度的水平平台;4、司机室外无平台时,一般情况下门应向里开;5、司机室地板应用防滑的非金属隔热材料覆盖;6、司机室工作面上的照度不应低于30LX;7、重要的操作指示器应有醒目的显示,并安装在司机方便观察的位置;8、指示器和报警灯及急停开关按钮应有清晰永久的易识别标志,指示器应有合适的1可能造***员中暑、患职业病;2发生紧急情况时可能造***员不能及时疏散;3、4、5、10、11可能造***员坠落;6、7、8、9可能造***员误操作。经现场检查1、司机室内已加装了可打开的玻璃窗,加装了空调,出入口已加装护栏,且符合标准;2、已加装门联锁装置;3、司机室的外开门与平台在同一水平高度;4蹬车平台门已向内开;5、司机室地板为35KV防滑绝缘板;7、急停开关、电锁开关、按钮开关有清晰永久的易识别标志,并安装在方便观察的开关处;8、指示器和报警灯及急停开关按钮已有清晰永久的易识别标志;9、报警灯应具有适宜的颜色,危险显示应用红灯;1556、在司机室加装照明;8、加装指示器量程;量程并便于读数;9、报警灯应具有适宜的颜色,危险显示应用红灯;10、母材及焊缝区无裂纹,螺栓等坚固可靠;11、驾驶室与主梁连接点为双重保护,在焊接的同时用螺栓加固。10、母材及焊缝区无裂纹,螺栓等坚固可靠;11、驾驶室与主梁连接点为双重保护,在焊接的同时用螺栓加固。通道与平台1、斜梯、;2、;如果设有扶手或栏杆,,;;3、起重机结构件内部很少使用的进出口通道,,;4、只用于保养的平台,。可能造***员坠落经现场检查1、斜梯、;2、;1553、起重机结构件内部使用的进出口通道,,;通道净宽度为1m;4、只用于保养的平台,,。斜梯1、斜梯的倾斜角不宜超过65°,特殊情况下,倾斜角也不应超过75°(超过75°时按直梯设计);2、斜梯两侧应设栏杆,两侧栏杆的间距:;;3、斜梯的一侧靠墙壁时,只在另一侧设置栏杆,栏杆高度不小于1可能造***员坠落经现场检查1、斜梯的倾斜角为62°;2、斜梯两侧应设栏杆,两侧栏杆的间距:;3、斜梯的一侧靠墙壁时,只在另一侧设置栏杆,。,~,斜梯上梯级的进深不应小于梯级的高度,连续布置的梯级,其高度和进深均应为相同尺寸。m。,~,,大梯级的高度,连续布置的梯级,其高度和进深均为相同尺寸。栏杆栏杆的设置应满足以下要求:1、栏杆上部表面的髙度不低于1m,,在踢脚板与手扶栏杆之间有不少于一根的中间横杆,;,;2、在手扶栏杆上的任意点任意方向应能承受的最小力为1000N,且无永久变形;4、在沿建筑物墙壁或实体墙结构设置的通道上,允许用扶手代替栏杆,这些扶手的中断长度(例如为让开建筑物的往子、门孔)不宜超过1m。可能造***员坠落经现场检查1、,-,在踢脚板与手扶栏杆之间有不少于两根的中间横杆,;2、在手扶栏杆上的任意点任意方向能承受的最小力为1000N,且无永久变形;3、在沿建筑物墙壁或实体墙结构设置的通道上,允许用扶手代替栏杆,这些扶手的中断长度(例如为让开建筑物的往子、门孔)。155吊钩、吊钩夹套及其他取物装置1、起重机械不应使用铸造吊钩;2、当使用条件或操作方法会导致重物意外脱钩时,应采用防脱绳带闭锁装置的吊钩;3、当吊钩起升过程中有被其他物品钩住的危险时,应采用安全吊钩或采取其他有效措施。不符合规定要求,可能造成