离合器的结构、原理及检修.ppt

3离合器的结构、、、?离合器在哪?有什么用?分离、接合的零部件总成;位于发动机与变速器之间;切断、传递发动机传向传动系的动力。)使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步;2)暂时切断发动机的动力传动,保证变速器换档平顺;3)限制所传递的转矩,防止传动系过载。:(还可以进一步分)液力偶合器:电磁离合器:)保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。2)接合时应平顺柔和,保证汽车平稳起步,减少冲击。3)分离时应迅速彻底,保证变速器换档平顺和发动机起动顺利。4)旋转部分的平衡性好,且从动部分的转动惯量小。5)具有良好的通风散热能力,防止离合器温度过高。6)操纵轻便,以减轻驾驶员的疲劳。、(变速器一轴):主动部分:飞轮、离合器盖、压盘从动部分:从动盘、从动轴压紧机构:压紧弹簧操纵机构:离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、)接合状态飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在一起,发动机的转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动盘,再经从动轴(变速器的一轴)向变速器传递动力。2)分离过程踩下离合器踏板,分离拉杆右移,分离叉推动分离套筒左移,通过分离轴承使分离杠杆内端左移、外端右移,使压盘克服弹簧右移,离合器主、从动部分分离,中断动力传动。)接合过程缓慢抬起踏板,压盘在压紧弹簧的作用下逐渐压紧从动盘,传递的转矩逐渐增加,从动盘开始转动,但仍小于飞轮转速,压力不断增加,二者转速逐渐接近,直至相等,打滑消失,离合器完全接合。)离合器自由间隙和踏板自由行程离合器自由间隙:离合器在正常接合状态下,分离杠杆内端与分离轴承之间应留有一个间隙,一般为几个毫米。※为什么要有自由间隙?如果没有自由间隙,会导致离合器打滑。踏板自由行程:自由间隙反映到离合器踏板上,使踏板产生一个空行程,称为踏板自由行程。踏板自由行程的调整:改变分离拉杆的长度等。)压盘的驱动方式传动片::BJ2020