工地试验室管理手册.docx

四、五、六、七、八、工程概况试验检测目的依据及质量方针质量控制体系框图试验检测工作程序试验检测工作目标组织管理试验室职责:人员岗位职责(一)(二)(三)(四)(五)(六)试验检测人员(七)试验工程师职责(八)(九)(十)(十一)试验检测员岗位职责 仪器设备管理人员岗位职责资料管理员岗位职责质量监督员职责九、十、试验室管理试验检测工作管理制度试验仪器设备管理制度(一)(二)(三)基本要求标准物质:量值溯源:(四)十二、仪器设备的标志管理试验检测资料管理制度(一)试验室资料管理试验检测人员培训计划试验室主任岗位职责技术负责人岗位职责副主任岗位职责 质量负责人岗位职责(二)(三)(四)(五)(六)(七)(八)十三、十四、十五、基本要求 真实性、准确性、整洁性试验资料要求 记录更改 相关信息的填写 资料签字 资料归档 印章管理规定试验检测环境管理制度样品管理制度(一)(二)试样委托(取样)登记抽样管理 (三)(四)(五)(六)(七)(八)样品验收 样品的检后处理与留样制度外委试验管理制度 不合格品管理制度 化学药品管理制度 十六、标准试验十七、安全生产管理制度十八、现场检测安全管理制度(一)现场检测方案制定及前期准备。(二)(三)(四)(五)十九、人员及设备 选定样品及部位检测过程的控制检验结果; 拌和站管理(六)(七)(八)(九)(十)二十、材料管理制度 拌和站生产质量管理拌合站混凝土施工配合比调整程序混凝土检测 混凝土养护 考评办法(一)(二)(三)(四)(五)二十一、基本原则 考核的内容及分值划分考核人员组成及评分标准惩罚办法 奖励办法...质量保证体系框图工程概况三江至柳州高速公路位于广西壮族自治区中北部地区。。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度为100km/h,路基宽度26m路基断面形式为:双向四车道、互通立交、全部控制出入,设计速度100公里/小时;定向匝道设计速度60公里/小时,汽车荷载等级公路一I级;路基设计宽度为 ,分离式路基设计宽度为13米,,、,硬路肩3米、1米,。%,%,桥涵宽度与路基同宽,路基设计洪水频率采用1/100。三江至柳州高速公路位于广西壮族自治区北部柳州市境内,是广西“四纵六横三支线”高速公路重要组成部分,为“纵三”三江至北海公路的主要构成路段,是连接桂北、湘西南和黔东南地区与北部湾经济区腹地的交通主干线。,起点三江县寨准村附近,采用T型互通立交与桂林至三江高速公路(D2K+00C处)相接,起点桩号为K0+000,经过三江县程村乡、终点K28+03Q主线长度25公里。全线采用双向四车道标准设计,路基宽26m设计速度为100Km/h,=:30cm水泥混凝土面层+3cm橡胶沥青混凝土+透层+20cm5水泥稳定碎石基层+18cm4%水泥稳定碎石底基层+20cm级配碎石垫层。由中交三公局(北京)工程试验检测有限公司授权广西三江至柳州高速公路二期工程路面一分部工地试验室承担检测任务。试验检测目的依据及质量方针为了加强本项目工程质量管理,明确试验检测任务,完善试验检测流程,细化试验检测内容,确保工程质量优良。依据本项目相关管理办法、《招标文件》和国家、交通部颁布的相关规范、规程、标准,结合本项目路基、桥涵、隧道工程施工实际情况,特制定本细则。1、试验检测人员职业道德规范科学求实公正公平程序规范注重时效秉公检测严守秘密团结协***岗敬业2、质量第一、科学公正、检验求真、持续改进质量第一:以顾客为关注焦点,以一流的人才、一流的设备、流的管理为顾客提供一流的服务。科学公正:以现行有效的标准为依据,用科学的检测方法,独立、客观、公正地进行检测工作,不受来自任何方面的干扰。检验求真:实事求是、认真科学的开展检测活动,为顾客提供准确的检测数据、客观的检测结论。持续改进:以现代管理理念应对内外部挑战,保证管理体系持续有效的适应自身的发展和市场的竞争。3、质量目标试验环境保证率:100%仪器设备合格率:100%管理体系文件现行有效及受控率:100%原始数据准确率100%确保检测报告一次交付合格率98%(含)以上,最终检测报告合格率100%。4、质量承诺本公司质量管理体系完全按照GB/T27025-2008/ISO/IEC17025:2005《检测和校准实验室能力的通用要求》和《实验室资质认定评审准则》的要求建立,全体员工严格执行《管理手册》的有关规定,确保质量管理体系的有效运行,并持续改进其有效性。以科学的工作质量、优质的服务态度,为社会各界及时提供科学、公正、准确的检测报告,