东山旅游工程施工组织设计方案.doc

施工组织计划一、编制依据我公司根据现场调查情况、与业主签订的合同协议书、及我单位的实际情况,并结合以下技术规编制而成。1、《公路路基施工技术规》(JTGF10-2006)2、《公路路面基层施工技术规》(JTG034-2000)3、《公路水泥混凝土路面养护技术规》(-2001)4、《公路水泥混凝土路面施工技术规》(JTGF30-2003)5、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)二、工程概况市城区东山旅游道路位于市东南部,该道路起点与长壶路相交,总体走向自北向南,终点与市东外环路相交;该道路起点K0+000-K1+200段为沥青混凝土路面,路况良好;K1+200-K10+640段为水泥混凝土路面,经过多年经营,局部路段路面出现表层类和断裂类病害。路面病害的产生会直接影响到面层和结构层的损坏,因而影响着行车速度,舒适性和安全,因此对病害路段的维修处治尤其重要。为保证该道路交通得以正常运行,使路面达到一定的强度和耐久性,市城区交通运输管理中心决定对东山旅游道路K1+200-K10+640段路面进行养护工作。1、通过对旧路现场勘察调查,该道路为四级公路,K1+200-K10+640段为水泥混凝土路面,,经过多年运营,局部路段路面出现表层类病害。如磨损、纹裂、网裂等病害;局部路段出现断裂类的病害,如贯穿面板全厚度的纵向和横向裂缝、交叉裂缝、断裂板、角隅断裂、坑洞等病害。2、通过对旧路现场勘察调查,本项目K5+345处右侧平交道AK0+000-AK0+095段水泥混凝土路面病害严重,AK0+000-AK0+095段路面大面积出现断裂裂缝。3、我单位接到委托后,为合理确定路面处治方案,组织专业技术人员按照《公路水泥混凝土路面养护技术规》(-2001)的规定以人工徒步调查的方式对该路段围的路面病害进行了详细的调查,确定路面病害主要为表层类病害和断裂类病害两种,表层类病害为磨损、纹裂、网裂等病害,确定路面病害只要为表层类病害和断裂类病害两种,表层类病害为磨损、纹裂、网裂等病害;断裂类病害为贯穿面板全厚度的纵向和横向裂缝、交叉裂缝、断裂板、角隅断裂、坑洞等病害。三、施工布置(一)、施工组织机构我公司为承建该段工程,组建了玉华建设集团市城区东山旅游道路养护工程项目部,负责履行合同,指挥生产,按期优质完成该段工程。项目部设项目经理、总工程师各一人,经理部下设工程技术部、质安部、材料设备部等职能部门。(二)、劳动力进场计划我部针对本项目工期紧、质量要求高等特点,我公司将汇集经过多个大型工程锤炼、纪律严明,能打硬仗的高素质作业队伍,精心组织,确保工程优质高速的完成。参与工程的作业队伍分别为:路基施工队及路面施工队等。我部先期进场的民工约30多人,主要从事路基工程。(三)、机械设备进场计划我部将根据工程进展情况,陆续将机械设备运至工地,现已到位的机械设备有:挖掘机、振动压路机、光轮压路机、装载机、履带式推土机,能满足淮备开工的工程项目,其余主要施工机械按工程进度安排进场。(四)、材料进场计划各种材料经试验室检测合格才能进场。进场过程中,按原材料试验规程进行抽检,对不合格材料坚决不准进场,水泥、沥青应有产品质量合格证。四、施工进度计划我公司项目部计划工期为2015年8月1日-2015年9月10日。五、施工方案我公司项目部总的施工方案为:首先凿除20cm厚水泥混凝土面层、30cm厚石灰土基层后进行软基处理,软基处理采用填筑60cm厚片石,其次进行排水工程,而后进行路面工程各主要工程项目具体方案如下:(一)片石施工方案1、开挖基坑。用挖掘机开挖基坑,基坑所开挖的深度按初步拟定60cm进行开挖,若继续下挖,须经业主和监理确定。2、片石换填。片石换填厚度为60cm,分两层进行填筑,填方段分两层进行填筑,汽车将片倒入软基基坑,人工摊铺片石,须用小型夯压机械按要求夯打密实。(二)水稳碎石施工方案该施工段段落分散,我部计划采取水稳碎石下基层分段铺装完毕后,立即进行水稳碎石基层铺装的方案施工,具体方案如下:1、机械拌和。应先按试验室提供的水稳碎石配合比对碎石及石粉进行过磅称重,而后将水泥、碎石及石粉倒入料斗进行拌和,拌和中,应注意抽检水泥剂量及矿料级配,水泥剂量及矿料级配应符合设计和规要求。2、人工摊铺水稳碎石混合料。汽车将水稳碎石混合料运往工地,人工用铁锹进行摊铺,摊铺时,应用“扣锹”方法,严禁抛掷和搂耙,以防止粗细料离析。3、碾压。混合料摊铺完成后,应立即用振动压路机,三轮压路机进行碾压,由于该段为半幅施工,故压路机在直线段由边部向中心碾压,超高段由侧向外侧碾压。质检员和试验员在压路机碾压完毕后,应立即用灌砂法检验压实度,如压实度不符合要求,压路机应继续碾压至要求的压实度。对于碾压不易到位的边角处,应用小型夯压机