【精选资料】北京市公共汽车客运市场分析.docx

发展公共汽车客运需要有城市道路建设、 政策法规的支持,更多的是从居民的出行需求出发,满足居民出行方便、快捷和舒适的需求。从北京的交通发展基础上来,2012年城市道路里程6282公里,较2001年(4200公里)增加了2000多公里;从公交线路开通情况来看,2012年,北京市公共电汽车运营线路已经达到了 779条,供给电汽车运营车辆达到22146辆,道路建设的发展和线路整体运作的增加,为北京市的公共汽车客运发展提供良好的发展环境 ;从私人汽车发展的角度来看,超过500万辆的汽车拥有量对北京市的交通是个极大的考验, 而居民对出行改善的需求也为公共汽车客运发展提供了民意基础。前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国城市公共汽车客运行业管理模式与发展战略规划分析报告》从基础资源与条件、公共汽车市场运营情况及市场需求三个方面对北京市公共汽车客运市场进行了详细分析。—、基础资源与条件(一) 城市道路建设情况据《北京市国民经济和社会发展统计公报》数据显示:2011年末,北京全市公路里程21319公里,比上年末增加205公里;其中,高速公路里程912公里,增加9公里。城市道路里程6380公里,比上年末增加25公里。2012年末,北京全市公路里程21454公里,比上年末增加107公里;其中,高速公路里程923公里,增加11公里。城市道路里程6282公里,比上年末增加24公里。(二) 人口数量及结构据《北京市国民经济和社会发展统计公报》数据显示:近几来,北京市常住人口逐年攀升,2011年末,,,%。常住人口中,,,%,增速比2001-。%%,。外来人口增长仍然是北京市人口增长的主要因素,但增速已有明显下降。2012年末,,。其中,,%。常住人口中,,%。图表1:2010-2012年北京地区常住人口数量(单位:万人)210020502MJ01950196LP 20M年 201^资料来源:《2013-2017年中国城市公共汽车客运行业管理模式与发展战略规划分析报告》(三)私人汽车发展情况2012年末全市机动车拥有量520万辆,。