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卫星着陆系统(GLS)简介目录01、卫星着陆系统(GLS基本原理02、卫星着陆系统(GLS运行优势03卫星着陆系统(GLS)运用情况01卫星着陆系统(GLS基本原理卫星着陆系统(GLS)基本原理目前,我国民用机场采用的着陆系统大部分都是“盲降”,即仪表着陆系统(ⅡS:InstrumentLandingsystem)。一套S系统主要由两个子系统组成,一个叫航向台(Localizer),提供水平引导;另一个叫下滑台,提供垂直引导。飞行员根据信号操纵飞机准确降落到跑道上。航向台,下滑台发射无线电信号,建立一条由跑道指向空中的虚拟路径机场盲降系统示意图指引飞机飞行方闷控制飞行方向和高度肯合飞机安全着陆指引飞机飞行高度机场跑道,卫星着陆系统(GLS)基本原理时代在进步,科技在发展。近年来,民航新技术不断出现、发展、成熟,例如已日趋成熟的PBN、HUD、ADSB等,这些均有力促进了我国民航的安全和发展。而近几年正在不断推进的卫星着陆系统(GLS:GBASLandingSystem),在未来或将逐渐取代仪表着陆系统(LS),成为新一代的着陆系统。,卫星着陆系统(GLS)基本原理卫星着陆系统(GLS)顾名思义是通过卫星的定位、导航来引导飞机准确降落到跑道上。我们的飞机可以通过接收天上卫星的信号来确定自己的位置,但是由于种种原因,这个定位存在着定的误差,而飞机的最后着陆阶段又对精度有较高的要求,怎么办呢?,卫星着陆系统(GLS)基本原理1、在机场的合适位置架设卫星信号接收天线和信号处理站,这时信号处理站会得到一个***,将这个***与信号处理站的实际地理坐标作比对,二者的差值便是定位误差。卫星子系1空中于方,卫星着陆系统(GLS)基本原理2、将这个定位误差信息向空中飞机广播,飞机接收后做相应处理便得到了更加准确的定位信息。3、天上的卫星系统+飞机上的相应设备、系统+地面的信号接收和处理系统组成了传说中的GBAS(Ground-basedAugmentationSystem,地基增强系统)。HowGBASWorks,卫星着陆系统(GLS)基本原理5、除了向空中飞机广播定位误差信息外,GBAS还会向其传送一个叫做“最后进近航段(FAS)数据块”的信息,一组FAS数据块定义了一个精密进近。sangxrabatPtIPhalJ±9矿0a四tPAPlasndeD动NH上Wtw可H原(m算N!-tufaaiacasbha好,国a山bytaprlTIAlwln,卫星着陆系统(GLS)基本原理5、飞机接收到FAS数据块说sm信息后,会定义出一个虚拟的航向道和下滑道,然后与飞机的当前位置做比对,计算出飞机偏离m预期航迹的情况,形成水平和垂直偏差信息,以及到跑道入口的距离,并在相关仪表上显示,机组根据显示的信息做相应操作。