抗燃油滤油循环系统外接在线循环净化设备的必要性.docx

抗燃油滤油循环系统外接在线循环净化设备的必要性运行中抗燃油国家标准:项目ZR-881中压油ZR-881-----/--—<18<18GB510闪点°CW35梁35GB3536自燃点0C耳30艺30附录E颗粒污染度SAE749D<3SD313水分%(m/m)<<<<***含量%(m/m)<<<200400GB/—%(m/m)<4附录F、运行中抗燃油的维护指标1、酸值:,是最为理想的。,抗燃油将腐蚀设备、同时金届锈蚀物乂对抗燃油的劣化反应起到催化剂的作用,这样就更加剧了油劣化的速度。最终导致沉淀物析出、气泡、气液分离等现象。,就应投运旁路再生装置了。但目前国内所采用的硅藻土吸附装置其功效较差,彳艮难有效的将酸值降下来,相反其长期使用,不仅会发生硅藻土泄漏现象,同时还会生成大量的有机性衍生物。该物质呈絮状,粒度很细,易附着在油箱及系统管道装置的表面,一般过滤器很难将其过滤掉的。这些现象都会给系统的安全运行带来极大的隐患。。目前国内其他厂家普遍采用美国PALL公司的磷酸脂抗燃油(离子交换树脂)再生系统进行除酸,该设备完全可以将酸值将至 。2、粘度:抗燃油粘度是标准稳定的,影响粘度的原因就是系统中混入矿物油。粘度降低会降低防火性能、出现浑浊、产生衍生物。2、 水分:高含水量将使抗燃油迅速变坏,水是引起磷酸脂抗燃油水解的最主要原因,所产生的酸性物质乂催化新一轮的水解,促进敏感部件的腐蚀和侵蚀,还对液体的发泡和空气释放性质产生不利的影响,因此水含量必须尽可能低(%)。采用美国PALL公司的HNP021油净化机能有效的去除100%的游离水和多达95%的溶解水,同时还可去除100%的游离气体和多达90%的溶解气体,%以下。3、 系统温度:温度是影响抗燃油寿命的一个至关重要因素,通过运行温度控制在40-50C范围内。不过也可以用更低的温度,但要采取防水(以及相应的酸度)增高的措施,否则就会因油箱中水分凝结而造成这一后果。尽管系统内温度很低,但系统中易存在局部过热点,如油管安装不合理主蒸气管近、阀门处、主调门油动机及连接件、高调门油管等;同时油管路易受辐射的照射,油质也易老化。因此,抗燃油可能发生氧化或热裂解,导致酸值增加或产出沉淀,增加了颗粒污染。4、 抗燃油污染:颗粒污染一可能来自系统的加工、安装、最初注入的油或运行中设备的磨蚀及油质降解劣化产物和腐蚀,以及矿物油和***材料的污染,再生滤芯的吸附剂泄漏等。污染不仅使过滤器滤芯更换频繁,同时造成伺服阀损坏,油泵损坏等现象。污染的预防:在储油器上安装过滤器,在注入新油前需