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crh380b动车组转向架.ppt

文档分类：资格/认证考试 | 页数：约79页举报非法文档有奖

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:头车司机室端为一位端,其余车辆定义为空调机组所在位置为一位端。当从车辆的二位端向一位端看时,左手侧为车辆左侧,右手侧为车辆右侧。(简统)8辆编组,全列车共16台转向架,其中动车转向架8台,拖车转向架8台,由于安装设备的不同,共分为4种动车转向架和4种拖车转向架。:端部转向架枕梁、中间转向架枕梁;四种构架:端部动车构架、中间动车构架、拖车构架(带停放制动和不带停放制动);四种扭杆:端部转向架1种(长度),中间转向架3种(杆身直径);五种轴箱盖、13种轴端安装和5种转向架轴端配置;第一部分概述7精选课件附属设备:轴端回流/。两种转向架采用基本一致的结构型式。构架为H型焊接构架;圆锥滚子轴承单元,轴径130mm;转臂轴箱定位,一系悬挂是螺旋弹簧加垂向减振器;二系悬挂为带有辅助橡胶堆的空气弹簧直接支撑车体;在车体和转向架之间装有抗蛇行减振器和二系锤向减振器;采用Z型拉杆牵引装置;转向架的轮径为920mm;固定轴距为2500mm。由于采用结构的不同,动力转向架和拖车转向架不可互换。所有转向架一系弹簧、空气弹簧和减振器完全相同。,通过枕梁装置实现转向架与车体的连接;牵引电机弹性悬挂,有效改善动力学性能;整车两点式高度控制,提高车辆对线路的适应性;高柔性空气弹簧加应急弹簧,保证空簧故障时运行安全性;拖车转向架采用轻量化降噪车轮,降低轮轨噪声;模块化设计、制造,提高生产效率;免维护轴承单元和分体式转臂,方便轮对更换。第一部分概述10精选课件

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