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PBN的详细介绍及其飞行程序设计11基于性能的导航(PBN)概念PBN概念表达了由基于传感器导航向基于性能的导航(PBN)的转变。它根据在特殊运行或空域所要求达到的精确性、完好性、可用性、持续性以及有效性来确定航空器的RNP系统性能要求。导航说明书中不仅明确指出了应满足的性能要求,还指出满足该性能要求应选择的导航传感器、导航设备、运行程序以及相关的培训。PBN是国际民航组织(ICAO)在整合各国区域导航(RNAV)和所需导航性能(RNP)运行实践和技术标准的基础上,提出的一种新型运行概念。2PBN概念组成部分导航应用是为一条航路、一个程序和/或规定的空域流量的导航规范和支持的导航基础设施的应用。例如:一条基于RNAV或RNP规范的SID或STAR和依赖GNSS及DME/DME导航设施导航应用导航规范导航设施3区域导航(RNAV)的概念RNAV是一种导航方式,它可以使航空器在导航信号覆盖范围之内,或在机载导航设备的工作能力范围之内,或二者的组合,沿任意期望的路径飞行。目前RNAV使用的主要导航方式:DME/DME、GNSS(全球卫星导航系统)、INS/IRS(惯性导航系统)、FMS(飞行管理系统)综合4区域导航的实施:飞行管理系统FMS5所需导航性能(RNP,REQUIREDNAVIGATIONPERFORMANCE):对在规定空域内运行所需要的导航性能的描述。RNP的类型根据航空器至少有95%的时间能够达到预计导航性能精度的数值来确定。RNP导航技术主要利用高精度卫星导航系统和飞机机载导航设备自身的导航能力,达到所要求的导航精度精度、完好性、可用性、连续性。所需导航性能(RNP)的概念“曲线航径”无缝垂直航径高度优化的空域使用6FMC提供的RNPsFMC从可用的导航数据库中提供现行航路飞行或终端区程序的RNP值如果在导航数据库中没有可使用的RNP值,FMC将根据现行的导航阶段,提供如下默认值:Approach (below15,000’)(domestic) ,FMC提供的默认值通常是可以接受的。7RNP/ANP显示RNP/ACTUALRNP值可以被改变RNP值可以传输到其他显示器上RNP进近:从导航数据库获得,或默认值飞行机组不能改变此处RNP值垂直RNP/ANP(仅用于优化非精密进近)8B737RNP/ANP显示9RNAV和RNP概念上的区别区别:RNP是一种支持机载导航性能监控和告警的区域导航(RNAV)系统10