【交通运输】第四节 船用海水淡化装置的实例及其管理ppt课件.ppt

第四节船用海水淡化装置的实例及其管理一、—,现仍在广泛使用。2020/9/221远洋船上的海水淡化装置原理演示2020/9/2222,装置的启用和停用(1)启用①启用前的准备检查蒸馏器真空破坏阀、底部泄水阀及凝水泵出口阀、给水调节阀和给水流量计旁通阀是否确已关闭。将海水引入冷凝器,再开启蒸发器加热淡水进、出阀,将主机缸套冷却水引入蒸发器,然后开启冷凝器、蒸发器的放气阀,直至流出整股水流后关闭,如加热和冷却水进口为三通阀,则可在抽真空和给水后再引入加热、冷却水.②抽空和给水③供入热水蒸馏器中的真空度达到要求时,将通向主机淡水冷却器的旁通阀2关小,使主机冷却水在蒸发器中通过。④供人冷却水当开始产汽后,关小冷却海水旁通阀,增加冷凝器的冷却水流量,保持合适的真空度.⑤排出凝水当凝水水位达到冷凝器水位计约半高时,即可起动凝水泵,打开其出口阀,向淡水舱供水,同时接通盐度计的电源2020/9/223(2)停用当船舶驶近港口、河口或寓岸不超过20nmile时,即应使海水淡化装置停止工作,因为这些地方的海水容墨受到油和细菌的污染,使所产淡水不合卫生要求,并容易污染造水机。装置停用的一般步骤如下:①停止加热。为此,应先开大加热水调节阀,然后关闭蒸发器的热水进、,应同时关小其淡水旁通阀,以免进入缸套的冷却水温度升高.②关闭凝水排出阀,停止凝水泵的工作。③关闭给水截止阀,停止海水泵,④停止冷凝器的海水供应。⑤打开真空破坏阀。如果停用时间较长,则还应将蒸馏器中的盐水经泄水阀放空。2020/9/,,—8所示为可以遥控和自动调节的真空沸腾式海水淡化装置的简图,其主要特点如下:2020/9/225(1)在蒸馏器的壳体上装有一个可由蒸发温度继电器l控制的常开式真空调节电磁阀2。运行时,如海水温度较低,以致使真空度增加到94%(对应的蒸发温度降到35℃)时,用蒸发温度继电器1使电磁阀2断电而开启,,对应的蒸发强度上升至调定值(调定幅差值)后,继电器才重新通电,使电磁阀关闭,(2)系统装有压力继电器7和液控泄放阀6。当装置建立起给定的给水压力后,,致使蛤水压力下降至调定值时,继电器7就会接通报警电路。而在装置停止工作、海水蔡供水压力消失后,用阀6就会自动开启从而将蒸馏器中的存水泄空。(3)装置的加热与冷却系统始终和主机的海、淡水系统串联(图中未示出)。这样,在装置停用后,虽会使主机的海淡水系统附加一些流动阻力,但却能在装置启,停时省去开、关阀件及放气等诸多操作。2020/9/(1)给水倍率的控制调节给水管路上的调节阀,使给水流量保证给水倍率u为3—4为宜。给水倍率合适且排盐泵工作正常时,蒸发器内部水位应比上管板稍高,给水倍率太大,也有可能使盐水水位太高,会使产水含盐量增大。(2)凝水水位的控制冷凝器凝水水位一般维持在水位计的1/2~1/3高度。凝水水位取决于冷凝器单位时间的凝水量和凝水泵的流量,当二者相等时水位也就稳定。运行中凝水水位如不合适,可通过适当调节凝水泵出口阀的开度来调节凝水泵的流量。2020/9/228(3)真空度的控制船用真空沸腾式淡化装置的蒸发温度常控制在35~45℃范围内,相应真空度为94%一90%。但现在也有的蒸馏装置将蒸发温度定为45~60℃,相应真空度为90%~80%。装置的真空度是通过调节冷凝器的冷却水流量来控制的。一般冷却海水流量控制在冷却海水温升为5~6℃左右。真空度太低,海水沸点升高,会使结垢加剧,产水量减少;而真空度太高,则沸腾过于剧烈,又会使所产淡水的含盐量增加。(4)产水量的控制装置的产水量主要靠调节进入造水机的加热淡水的流量来控制。如果关小旁通阀2,增大加热水的流量,则加热淡水流经蒸发器的温降减小(平均温度升高),产水量提高,反之,则淡水产量降低。通常,加热淡水流经蒸发器的温降约为6~9℃.2020/9/229小结:真空沸腾式诲水淡化装置在运行中的管理:保持适当的给水流量,维持蒸发器水位适宜;调节凝水泵流量使之与淡水产量相适应,以维持适当的凝水水位;控制冷却海水流量(必要时稍开真空破坏阀,维持适当的真空度;控制加热水流量,维持适当的淡水产量,注意防止负荷过大、沸腾过于剧烈。只要供水量及排盐泵工作正常,盐