第06讲翼面结构ppt课件.ppt

第六讲飞机结构分析与设计1从这一讲开始,要涉及到具体的飞机结构翼面结构、机身结构和起落架结构每一部分按如下组织功用与要求载荷特点结构形式(组成元件,经典形式)传力分析特殊问题2第四章机翼、尾翼结构分析与设计§、机翼的功用产生升力,保证飞机战术技术所规定的飞行和机动性能要求保证飞机横向稳定性、操纵性以及增升、增阻效能安装起落架、发动机、武器等装载燃油、军械、设备等31-骨架翼粱;2-腹板和桁条;3-襟翼;4-扰流片;5-副翼;6-蒙皮;7-前缘缝翼;8-挂架;9-翼肋机翼的构成4机翼的质量机翼占飞机机体质量的30%~50%;占整个飞机质量的8%~15%。机翼占飞机全阻力的30%~50%。5飞机结构设计的基本要求飞机结构设计的基本要求气动要求重量要求使用维护要求工艺要求二、机翼结构的设计要求机翼的设计要求与上述四项基本要求是一致的,然而由于功用不同,侧重点有所不同。机翼的主要要求:气动、强度、刚度、寿命、重量要求是主要要求。这是由机翼的功用、载荷和外形特征因素所决定的。6重量要求:在外形、装载和连接情况已定的条件下,重量(包括重量分布)要求是机翼结构设计的主要要求,就是要设计出一个既能满足强度、刚度和一定寿命要求,而又尽可能轻的结构来。(强度包括:静强度、动强度和疲劳强度等)气动要求:机翼主要用于产生升力,因此主要是空气动力方面的要求。机翼的气动特性由其外形参数(展弦比λ、相对厚度c、后掠角χ等)来保证,这些参数在总体设计时已经确定。结构设计时,则从强度、刚度、表面光滑度等各方面保证机翼气动外形要求。机翼的主要要求(1)7使用、维护要求:要求飞机使用方便,并便于检查、维护和修理。机翼内部通常有操纵系统零构件、燃油管路、电器线路、液压管路等,对这些系统和线路要经常检查调整。机翼内部安排有整体油箱时,需常对油箱进行检查维护,以保证油箱的密封可靠。按破损安全原则设计的机翼,对影响飞行安全的结构需定期检查。对所有要求检查维护的部位,都应有良好的可达性,必须设置一定数量的开口。工艺性和经济性要求:与一般的飞机结构相同。机翼的主要要求(2)8§、机翼的外载荷1、气动载荷:qa是分布载荷,直接作用在机翼的主体和各副翼的表面上。副翼以有限的连接点与机翼主体相连,承受的分布载荷通过接头以集中力形式传给机翼主体。作用在机翼上的载荷有气动载荷结构质量载荷接点载荷分布载荷集中载荷25-3/201392、结构质量力:机翼本身结构的质量力qc,也是分布载荷。3、接点载荷:连接在机翼上的其它部件传来的力和布置在机翼内外各种装载产生的质量力。除了在以翼箱作为整体油箱情况下燃油产生的载荷是分布载荷外,一般这些载荷均是通过几个连接点,以集中力形式传给机翼主要结构的,其中有些力的数值可能很大。作为简化模型,当机翼分成两半与机身在其侧边相连时,可把每半个机翼看作固定支持或弹性支持在机身上的悬臂梁。若机翼为一整体时,则把它看作是支持在机身上的双支点外伸梁。二、机翼的边界条件三、悬臂梁的剪力和弯矩Q+dQQQQ+dQQ-(Q+dQ)-qdx=0dQ/dx=-q10