南京培训总结心得.docx

南京培训总结心得.docx南京培训总结心得时光飞逝、岁月如梭,转眼一个月对培训学****结束了,一个月的时间虽然不长,但是对我来说,意义重大,一个月的学****时间,成长了自己,完善了自己,让我更加有信心完成好自己将要从事的工作,在这里,首先感谢单位领导对我们的关心,让我能有这样的学****的机会,还要感谢对我们教导的老师,帮助我的同事们,谢谢你们,下面对南京一个月的学****做一下总结:十一月二十八号,我们来到了南京地铁,因为从二十八号开始耍进行为期一个月的系统培训学****面临着下现场,所以首先要进行的就是安全规程的学****安全规程分三级,我们主要对二级,三级安规进行了学****从事电力工作,安全要放到首要位置,所以对我来说,学好安规,就是为以后更好地完成工作打下坚实的基础,安规的系统学****不同的时间,大约四天完成,然后有进行了考试。因为培训的人分不同的专业进行学****电力监控、接触网、高压变电,我所跟的专业是高压变电,所以,学****完安规之后,我们就被分配到不同的专业学****了,以后就跟着不同专业的工程师,工班进行现场实际操作学****我学的专业是高压变电,被分到南京地铁二号线,马群车辆基地,供电检修工班,因为对南京地铁运营方式还不太熟悉,对供电检修的时间和方式也不熟悉,所以,工班的工程师给我们找來很多资料让我们了解学****不懂不明白的可以和他们的工程师请教南京地铁号线供电系统南京地铁供电系统采用集屮110kV-35kV两级电压供电方式,分别由安徳门和迈皋桥110/35kV主变电站向地铁AC35kV/DC1500V牵引变电所及35/。全线共设AC35kV/DC1500V、35/、35/、35/,一座设在安德门,另一座设在迈皋桥。两座主变电所分别从城市电网引入110KV两路独立进线电源。然后通过主变压器将它降到35KV,再通过35KV电缆线路分别向各牵引变电所和降压变电所送电。安德门主变电站由220KV双闸变电站110KV母线提供一回专线,并且另一回电源T接于110KV双闸变至雨花联络线。迈皋桥主变电站由220KV晓庄变电站110KV提供一回专线,并且另一回电源T接于110KV晓迈T线燕变支线,全线地铁变电所按车站分为6个供电分区:第一分区:屮胜站、元通站、奥体中心站;第二分区:车辆段、小行站、安德门站;第三分区:中华门站、三山街站、张府园站;第四分区:新街口站、珠江路站;第五分区:鼓楼站、玄武门站、新模范马路站;第六分区:南京站站、红山动物园站、迈皋桥站。2座主变电站从城市电网引入110KV两路独立进线电源向地铁供电;8座混合站通过牵引变压器和整流装置将35KV进线电源降压整流为1500V直流电源,再由直流馈线送到接触网上,供电动列车用电;9座降压站、15座跟随站分布在沿线车站、车辆段和控制中心,供动力和照明设备用电。高压供电班组设在安徳门,班组设工长1人,有工作经验员工2人,应届毕业生2人,委外员工19人,5处布点。、南京地铁二号线供电系统南京地铁二号线供电系统采用集屮llOkV—35kV两级供电方式,分别由马群和所街110kV/35kV主变电所向地AC35kV/DC1500V牵引变电所及35kV/。全线共设AC35kV/