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2、AST 110% (ETS指令)超速保护.docx


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2、AST 110% (ETS指令)超速保护.docx:..2、 AST110%(ETS指令)超速保护汽机转速>110%、ETS指令»泄主汽门、调门油―跳闸—►停机AST失点动作(常带电)3、 ETS紧急停机信号一关所有阀门一停机4、 机械超速,手动脱扣隔膜阀泄安全油一关主汽门、调门OPC硬件动作>103% 油开关动作,转速不到木世纪末103%,OPC提前>30%甩负荷厂动作,nJ—►防超速。ETS紧急跳闸系统(继点器动作)——硬件动作1、 正常:复位保持线圈通电1A/2A,1B/2B通电AST通电一不动作运行2、 ETS:ETS条件动作输入——AST失电——动作——停机逻辑:ETS主耍保护:1、 真空纸保护2、 润滑油压低保护3、 EH油压低保护4、 轴向位移遮断保护5、 轴乩温度高保护6、 金属温度高7、 差胀大保护8、 发电机羌动保护9、 110%超速保护10、 手动停机11、 失电跳机(DEH/ETS失电)12、 就地打闸四、DEH控制系统的自动调节 转速调节(WS)、负荷调节(MW)、调节级压力调节(IMP)1、 内冋路 调节级压力冋路(IMP) ->关门投IMP压力f快速消除蒸汽参数变化带來的扰动(快速响应)2、 屮冋路 功率调节冋路(MW)、(不投阀位控制)实际负荷二给定负荷3、 外(大)冋路 边转速调节冋路实际转速保持在本世纪内3000rpm(50HZ)一次调频:按电网要求的功率一频率静态特性1111线调整木机负荷,达到参与调节电网频率,维持电网稳定。不能率:o=150*3000=5%调频范I韦I:6150rpm=(对应机组全部负荷)+ 新给定值额 ——t3000rpm——►fxWS实 二次调频:S协调控制,S系统及电网自动调度系统指令,改变给定值即上、下平多样态特性成线。 心A+给定值新给定值遥控负荷增减•A投IMP-―MW切MW一—►IMP△投切———运行方式WSOUTOUTMWOUTTNIMPOUTOUT阀位控制定功率调节INININOUTINOUT功一频调节纯转速调节(一次调频)五、 手动控制(手操盘) 操作员手动给阀门控制指令,由人工控制转速、负荷。(卡直接接受手操盘指令)六、 DEH控制系统的启停 可进行低、屮、高速暖机升速率、升负荷率设定白动过临界七、 DEH控制系统基本功能(一)运行方式1、 ATC启动方式(程控)(自动汽机控制)并网白动投操做员选H标负荷、升操作员投ATC——DEH根据当前功况运算——选升速率——►白动完成冲转、暖机、过临界3000rpm定速、待并网操作员自动方舟自动带初负荷 —> —► —>2、 OA方式(操作员自动)操作员设定目标转速,升速率一►保持/进行一►冲转、暖机、自动过临界、同期等并网 自带初负荷负荷件一►保持、T*待3、手动方式DEH的DPU故障\>白动〜卡(硬件)直接控制阀门操作员操作—4、运行方式切换CRT切换切换ATCOA钥匙白动-"手动(二)操作方式MMI站上的监控(三) 超速试验钥匙在试验位->选择103%/110%/机械超速试验一设定相应目标值一进行(四) 阀门严密性试验钥匙在试验位一选主汽门一调门严密性试验(五) 自动同期 (AS)3000rpm定速后->白动同期满足条件:OA/ATC方式高调门控制主变开关断开汽机转速在同步范阳“自动同步”选择(六) H动带初负荷(5%)——防递功率运行(七) -*MW切MW—IMP(八) 转速冋路投入(一次调频)|An|=0纯调频|^n| 带基木负荷|An|>0 不灵敏区,防止系统振动。(九) 主蒸汽压力控制 (TPC)①按稈序固定主气压控制②操作员TPC③遥控TPC (CCS)TPC投入条件:并网主汽门行程>20%实际主气压〉设定气压主气压变送器无故障(I-)阀门控制方式切换①单阀控制方式:节流调节,全周进汽。适用:冷态启动带基本负荷②多阀控制方式:喷嘴调节,部分进汽适用:汽轮机带低负荷运行汽机带变动负荷(十一)阀门试验松动/主行稈 一般关闭15% 单阀控制方式下进行(十二)RUNBACK——辅机故障,快速减负荷(十三)故障诊断重要I/O故障,CRT显示白动一手动追忆打印(十四)报警:越限、操作、追忆、动作、报警等,并可打印(实时、历史)(十五)趋势:实时、历史点、并可打印。DEH控制系统DEH——汽轮机数字计算机电液控制系统DEH——主要控制转速和负荷(辅机不包括在内)一、DEH控制系统的组成I-控制机柜1、数字控制柜 端子柜CRT站L手操盘汕动机2、液压部分(EH油系统) 安全保护系统控制块隔膜阀一油箱及油路硬件——保护危急遮断信号一由汕系统实现二、DE

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  • 时间2020-09-19