汽车设计复习提纲.docx

复****提纲第一章1基本概念:汽车的装载质量:指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载质量有装货车整车整备整车质指车上带有全部装备’加满燃料、水’但没轮轮篩的在小转平面径的轨转向盘转直极限位置时'汽车前外转向19t的公路运轴荷分配:指汽车在空载或满载静止状态下,各车轴对支承平面的垂直负荷商用车:指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车乘用车:在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车输车辆采用什公路标准规定:单轴最大允许轴载质量为多少?总质量小于答:10t;双轴3、汽车轴距的长短会对汽车的性能产生哪些影响?答:轴距L对整备质量、汽车总长、最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径有影响。当轴距短时,上述各指标减小。此外,轴距还对轴荷分配有影响。轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长;上坡或制动时轴荷转移过大,汽车制动性和操纵稳定性变坏;车身纵向角振动增大,对平顺性不利;万向节传动轴的夹角增大 。4、发动机的选择及最大功率、转矩的计算5、各种汽车的布置形式及其优缺点。FF)、发动机前置后轮驱动(FR)、乘用车的布置形式主要有发动机前置前轮驱动(发动机后置后轮驱动(RR)三种。发动机前置前轮驱动乘用车的主要优点:有明显的不足转向性能越过障碍的能力高;动力总成结构紧凑;有利于提高乘坐舒适性有利于提高汽车的机动性发动机散热条件好行李箱空间大变形容易主要缺点:结构与制造工艺均复杂;前轮工作条件恶劣,轮胎寿命短;汽车爬坡能力降低;后轮容易抱死,并引起侧滑;发动机横制时总体布置工作困难,维修保养的接近性差;发生正面碰撞事故,发动机及其附件损失较大,维修费用高。发动机前置后轮驱动乘用车的主要优点:轴荷分配合理,因而有利于提高轮胎的使用寿命;前轮不驱动,因而不需要采用等速万向节,并有利于减少制造成本;客厢较长,乘坐空间宽敞,行驶平稳;上坡行驶时,因驱动轮上的附着力增大,故爬坡能力强;有足够大的行李箱空间;因变速器与主减速器分开,故拆装、维修容易。主要缺点:地板上有凸起的通道,影响了乘坐舒适性;汽车正面与其它物体发生碰撞易导致发动机进入客厢,会使前排乘员受到严重伤汽车总长较长,整车整备质量增大,影响汽车的燃油经济性和动力性。发动机后置后轮驱动乘用车的主要优点:结构紧凑;改善了驾驶员视野;改善后排座椅中间座位成员出入的条件整车整备质量小;爬坡能力强;当发动机布置在轴距外时轴距短,机动性能好。主要缺点:后桥负荷重,使汽车具有过多转向的倾向,操纵性变坏;前轮附着力小,高速行驶时转向不稳定,影响操纵稳定性;行李箱在前部,空间不够大;操纵机构复杂;驾驶员不易发现发动机故障;发动机工作噪声容易传给成员;改装变形困难货车有长头式,短头式,平头式,偏置式四种布置型式平头式的优点是汽车总长和轴距尺寸短,最小转弯直径小机动性能良好汽车整备质量小缺点是空载时前轴负荷大机构复杂驾驶员和前排乘员受到严重伤害的可能性增加短头式的优点与长头是相比,汽车总长和轴距短些最小转弯直径小动力总成操纵机构简单机动性能好于长头式货车,但不如平头式缺点是发动机后部的接近性不好,导致驾驶室内部空间拥挤,踏板布置困难通过增加地板高度可以改善布置踏板的困难,但会产生上下车不够方便的矛盾长头式的优点发动机及其附件的接近性好,便于检修汽车满载时前轴负荷小,提高通过能力地板低,驾驶员上下车方便离合器变速器操纵机构简单,易于布置发动机的噪声、气味、热量和振动对驾驶员影响小缺点是汽车总长和轴距较长,最小转弯直径较大机动性能不好汽车整备质量大面积利用率低偏置式的特点:驾驶室位于发动机之旁具有具有平头式货车的一些优点; (轴距短、视野好);还具有长头式货车的一些优点;驾驶室通风条件好、维修发动机方便第二章1基本概念:「摩擦离合器的组成,膜片弹簧的弹性特性,什么参数对膜片弹簧的弹性特性影响极大?离合器的后备系数B?摩擦离合器的组成:主动部分、从动部分、压紧机构、操纵部分膜片弹簧的弹性特性:膜片弹簧具有较理想的非线性弹性特性,弹簧压力在摩擦片的允许磨损范围内基本保持不变膜片弹簧弹性特性的影响参数:弹性模量;泊松比;膜片弹簧自由状态下碟簧部分部分的内截锥高度;膜片弹簧钢板厚度;自由状态下碟簧部分大、小端半径;压盘加载点和支撑环加载点半径。离合器的后备系数:离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比, 必须大于12、压盘的驱动方式有哪些?简述各自优缺点。答:凸块-窗孔氏、传力销式、键块式和弹性传动片式;前三种的共同缺点是在联接件之间都有间隙,在驱动中将产生冲击和噪声,而且在零件相对滑动中有摩擦和磨损,降低了离合器传动效率。弹性传动片式:此结构中压盘与飞轮对中性能好,使用平衡性好,使用可靠,寿命长。但反向承载能力差,汽车反拖时易折断传动片,故对材料要求较高,一般采用高碳钢。3