汽车电控技术试题(B卷)2018.docx

笑嘻嘻职业学院2017-2018年上学期期末考试《汽车电控技术》试卷专业汽车维修、营销 年级16级 任课教师 姓名 学号 班级 考试方式(闭卷/开卷):闭卷考试时量:120分钟 试卷编号(B卷):号题页— *- .—~*■ 四L 五壬六、 七t八\九1十卜分总人平卷、得分评卷人一、填空题:(每题1分X30=30分)1•电控系统主要由 、 、 大部分组成。一般来说,蓄电池电压为 ,传感器的供电电压为 ,信号电压为-。大众系列电路中的30为 31为 ,15为 ,X线为 ,86为 87为 5•传感器将 递给ECU经ECU判断分析、计算之后,对 发出控制指令三线有源传感器的三根线一般为 、 、 传感器的检测主要包括 、 、 、 等油门位置传感器、节气门位置传感器采用冗余设计,其信号电压特点分别为 关系、和值为 ■勺特点。电控发动机系统主要包括 、 、 系统曲轴位置、凸轮轴位置传感器都有 、 、 三种类型。、得分评卷人二、选择题:(每题2分X10=20分)下列属于执行器的是() ( ) •单缸独立点火系统点火线圈为4线,1根12V供电,两根搭铁,另一根为( ) •单缸独立点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。 •—般来说,缺少( )信号发动机将不能点火。 C转速 ( )加以控制。 D通电大小7•发动机启动前,ECU控制的步进电机处于() ()、4和2、、 、2和3、、2、3、4缸同时点火发动机发生爆震时,ECU控制( ) C增加喷油量 ,ECU按()《 、得分评卷人三、判断题(每题1分X20=20分)1汽车电子化将围绕节能、环保、安全、舒适等方面发展( )2•汽车运行过程中,若有故障,可带电随意拆下可疑部件插头进行检查( )3•压力一定的情况下,喷油持续时间越长,喷油量越多。 ()4•点火控制主要包括点火正时控制,闭合角控制、爆震控制。 ()5•废气再循环是指将部分废气引入进气管,参与燃烧,目的是降低NOx的产生()现在发动机多采用多点、顺序、间歇喷射方式( )7•有氧传感器参与的控制称为闭环控制。()发动机在压缩行程末点火,在排气行程末喷油。()双缸同时点火时,两个缸都有效,效率高。()10不管是那种类型的点火系统,都是控制初级线圈的通电和断电来实现点火的()11空气流量计和进气压力传感器都是检测进气量的多少( )12无源传感器相当于一个发电机。()13安全气囊拆装时,只要发动机熄火就可以进行( )14传感器检测时,可用探针、回形针等从线边缘将电引出,方便测量( )15万用表检测电磁阀时,可检测线插头上的供电(一般为12V,还可检测针脚的电阻()ABS制动防抱死系统主要是防止制动过程中,车轮抱死拖滑。 ()ASR驱动轮防滑控制系统是防止起步、加速时驱动轮打滑。 ()ESP车辆稳定控制系统是防止行驶中的由于侧滑导致的转向不足、 过度转向实施控制()四轮转向系统中,后轮转动角度比较小,属于前轮转向的辅助( )电控悬架可根据汽车的行驶工况,对悬架的弹簧刚度、减振器阻尼、车身高度等进行控制。()四、得分评卷人四、简答题()1简述电控发动机的工作原理(8分)2•曲轴位置传感器的位置、作用(10分)看电路图回答问题。(每空1分,共12分)(1)G71G42合为一体,为 传感器,其中1线为 3线为 :2、4线为 。3线颜色为 、粗细为 mm2(2)G28的1线为 ,J623在 位置,有 端子,水温传感器的两根线分别连接到ECU的第 、 +脚。左上的实心三角符号表示 。T60.'5999 100 101 102 1031MW510710B 11Q111112TG0/4JT6Q/l3XTGarM©®GtiGsi8|番动机控制单元■ 压力俵181、■Q*■衙电734什制犀皿•left■氐播怪槿钊"洁力直■■«电R拎轴机压4«嚴■阀电机皿lattFm运r-昭嵐X:-EtIFJ!*灌£碑¥窖3g总57盒^220瘩黒诵撐I柿整骂搐卑:!.任»■功暮氓克口D1O1春毎1在箱功机城啜牛OTO7青亓馬在