玻璃钢船工艺流程.docx

.:玻璃钢的学名为玻璃纤维增强塑料,英文缩写GRP,既GlassReinforcedPlastic 。,对减轻结构重量有较大潜力, 特别适用于限制重量的高性能船舶和赛艇。、抗海生物附着,比传统的造船材料更适合在海洋环境中使用。,适用于军用舰艇。,冲击韧性好,船舶不易因一般的碰撞、挤压而损坏。,隔热性好。,色彩多样,特别是建造结构复杂、款式多样、外形美观的游艇。,能按船舶结构各部位的不同要求,通过选材、铺层研究和结构选型实现优化设计。,可以做到整个船体无接缝和缝隙。,比钢质、木质船省工,且批量生产性特别好,降低造价的潜力很大。,维修费比钢质、铝质和木质船少的多,全寿命期的经济性能好。缺点受刚性模量低和受成型技术等的限制,尚不能建造太大的舰船,加之原料价格较贵,在整个造船材料中的用量仍较少。特性玻璃钢固化后具有收缩的特性。要求温度15至30℃;湿度 40%至60%,不超过 65%;考虑通风、集尘、避光直射等。.工艺流程总纲制作木型→木型处理→模具制造→模具处理→脱模剂→胶衣→树脂(腻子)→毡/布/复合毡(多层板/轻木)→固化→装骨架(筋)→脱模→ 建造船台根据船型及主要参数(Loa、B、D)采用槽钢建造船台,其两端各延伸两条竖直槽钢,槽钢均统一向外,船台中间视船体大小(重量)增加横梁或纵桁。将木方固定在船台上,利用水平仪用电刨(手刨), 制作基准面钢架,注意槽钢朝外画参考线..制模1)方法:①按肋位放样→定中心线、制作并组装样板(组装时底下留一定高度,便于排气)→中空处铺木板→打腻子(石膏或其它腻子,并用挎尺挎平滑→水磨砂纸打磨→喷漆(或胶衣,一般喷漆即可,胶衣较漆贵) →脱模剂→模具胶衣(较产品胶衣贵) →模具树脂(变形小。收缩率低) →毡/布/复合毡→固化→装支撑板→脱模→修整②用他人造过的船 /构件作模具,举例: ; →毡/布→薄膜(不要产生气泡)→造型→揭膜的方法制作石棉瓦2)注意:①模具胶衣的颜色要和产品胶衣颜色不同,喷涂产品胶衣时便于观察均匀情况;②模具要有一定的斜度(),便于起模;③对于平滑面多且小的构件,可用光滑的胶合板(需衬木板使其不变形)代替打腻子(周围棱角或交接处仍需腻子刮平滑),然后打蜡即可(一般不必喷漆,但打腻子处如精度需要仍需喷漆); ④支撑板要交叉组装,并用毡/布/复合毡等固定。同时在与船体固定及支撑地面的部分做相应加强; ⑤制模后要打抛光膏使模具质量更好。脱模剂1)种类:①一次蜡即地板蜡(大量)+一次脱模剂适用于新模具,多打几次蜡,少打脱模剂,脱模后的船体外表面有一层保护模; 脱膜后,再打一次蜡(少量)+一次脱膜剂; ②一次蜡(大量) +多次脱模剂适用于老模具批量生产,每脱模一次用干净抹布擦净即可再次喷胶衣。不能沾水,否则多次脱膜剂就浪费了,须重新打腊;③一次腊(大量) +多次蜡适用于老模具批量生产, 每脱模一次用干净抹布擦净即可再次喷胶衣。 如果沾水,用抹布擦干后再打2次多次腊即