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(完整版)汽车电气试题库完整.docx


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约18页 举报非法文档有奖
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范文范例学****指导:..2015年第二学期期末题库科目:汽车电气层次:中级考试形式: 闭卷(100分钟)适用班级:二校区(14秋班级)项目-一--二二三四五六七八合计复核人签名得分阅卷一、填空题(每空1分,共80分)1、汽车蓄电池是一种以 化学能 形式储存电能的装置。2、蓄电池按照电解液性质不同可分为 酸性蓄电池和碱性蓄电池 两种。3、 汽车上最常用的是铅酸蓄电池蓄电池。4、普通铅酸蓄电池循环使用寿命约为 200-300次。5、 铅酸蓄电池正极板上活性物质是多孔二氧化铅,。铅酸蓄电池负极板上的活性物质是 海绵状纯铅 ,。6铅酸蓄电池的电解液是由蒸馏水和 按一定比例配制而成。±).01g/cm3。7、普通铅酸蓄电池是由正极板、负极板、隔板、电解液、 外壳、联条和接线柱等主要部件组成。8、汽车铅酸蓄电池电解液温度降低时,其内阻将会 增大。9、 影响汽车铅酸蓄电池容量的因素有极板构造、放电电流和电解液密度、电解液温度 。10、 从汽车上拆下蓄电池时,应先拆负极 ,后拆。11、汽车酸铅蓄电池的启动容量分为 常温 和低温 容量两种。12、 汽车车窗玻璃升降器常见的有钢丝滚筒式和交叉传动臂式两种。13、交流发电机由三相同步交流发电机和 硅二极管整流器两部分组成。14、 交流发电机典型定子有三相,转子产生旋转磁场,转子一般有六对磁极。15、在汽车发电机电压调节器的电子线路中,晶体三极管可用作 无触点开关及放大元件 。16、交流发电机整流器的每只二极管在一个周期内只导通 1/3的时间,所以流过每只二极管的平均电流只为负载电流的 1/3。17、汽车电子车速里程表主要由车速传感器、电子电路、车速表和里程表四大部分组成。18、硅整流发电机的每相定子绕组通常用 两 个二极管整流。19、用万用表RX1挡栓测单个二极管时,其正向电阻值应在 8-10Q之间,反向应在10KQ以上。20、交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为 二极管。21、起动机由直流串励式电动机、 传动机构和控制机构 三部分组成。22、减速起动机的减速装置有三种类型,即外啮合式、内啮合式和 行星齿轮传动式。23、起动发动机时,蓄电池可以给起动机提供大电流,对汽油机约为 200-600word整理版3、蓄电池正接线柱刻有(B)号。3-Uid4、蓄电池隔板夹在相邻的(A)之间,防止两者短路。正、负极板B、正、负接线柱 C、极板D、连接条A,对柴油机约为1000 A24、热敏电阻式水温表感温室内的感温件是一种 负温度系数电阻 。25、禾I」用起动继电器控制电磁开关,以保护 点火开关。26、汽车起动机操纵机构的电磁开关内,有两个线圈,它们是 吸引线圈和保持线圈 。27、直流串励式电动机的作用是将蓄电池输入的电能转变为 机械能 ,产生。28、电喇叭的音调调节,应调动盘与铁芯的间隙,音量调节,应调触点压力。29、汽车前照灯可分为可拆式、 半封闭式 和全封闭式种。30、传统点火系点火线圈初级绕组直径一般为 --370。31、传统点火系点火线圈次级绕组直径一般为 〜,匝数为11000〜26000。32、传统点火系初级电流为4〜5A,次级电压为15〜20kV。33、电子点火系初级电流为 7〜8A,次级电压为30kV。34、在电子点火系中,控制初级电流通断的元件是 三极管 。35、电子点火系根据储能方式的不同分为 电感储能式 和电容储能式式两大类,前者的储能元件为点火线圈,后者的储能元件为电容器。36、 火花塞下部瓷绝缘体裙部长度为16mm〜20mm称为热型火花塞。37、火花塞下部瓷绝缘体裙部长度 小于8mm 称为冷型火花塞。38、传统点火系统主要由电源、点火开关、点火线圈、 分电器 、火花塞等组成39、前照灯的光学系统包括 反射镜、酉己光镜、灯泡 三部分。40、 为防止炫目,汽车前照灯采用了双丝灯泡,远光灯新型卤钨灯炮丝功率45〜60W,位于反光镜的 焦点处,近光灯丝功率25〜55W,位于反光镜的焦点上方或前方。41、制动灯的颜色为 红色 ,雾灯的颜色为。二、 单项选择题(每题1分,共80分)1、 蓄电池的正极板的组成材料为(A)。A、二氧化铅B、海绵状铅C、铜 D、铁2、环境温度为15C时,蓄电池电解液的密度一般为(A)g/cm3。〜、〜、〜、〜、 “正极”5、 汽车发动机启动时,(A)向起动机提供强大的启动电流。A、蓄电池B、发电机 C、A和BD、以上答案都不对6、 汽车发动机怠速运转时,(B)向用电设备供电。A、发电机B、蓄电池C、发电机和蓄电池

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