北京奥林匹克地下通道消防系统招标设计.doc

,南北向分别为南一路和北一路,东西向分别为湖边东路和景观西路,四条地下通道连接成环形。整个底下通道为一个5510米的大环,沿线有许多与周边地下建筑的出入口,还有与东西向穿越环形通道的两条城市道路隧道的交叉口,整个环形通道有10个进入的通道和10个出去的通道。包括了隧道与周边道路的通道,整个地下通道的长度为7730米。其中三车道长度为3100m,二车道长度为2830m,一车道长度为920m,一车道敞开段总长230m,二车道敞开段总长650m。在这次的施工招标设计中将整个工程分为三个标段,第1标段为里程0+200~JX1+500;第2标段为里程0+200~HD1+550;第3标段为里程HD1+550~JX1+500。为确保工程的安全运营,其中的消防工程是至关重要的。按北京奥林匹克公园中区地下交通联络通道的设计长度、预测车流量、以及该通道的重要性,需设置最为安全、行之有效、完备的消防设施,消防工程还应安全可靠、经济合理。 地下通道工程不同于其它的地面建筑工程,消防系统的设置受到水量、设备安装空间、排水集水池的设置、消防水池设置等等一系列因素的控制。因此消防系统的设计必须根据通道的特定条件进行方案比择,以使工程顺利实施。在通道内设置建筑防火分区,有一定的难度,发生消防时,既要考虑到人员的逃生及消防队员的进攻扑救,又要考虑到消防排烟的需要,且防火隔断的设施安装空间非常有限,通道的断面面积不可能为此扩大,以至大量增加工程投资。纵观国内外隧道内消防设施一般有以下几种:常规配置的消火栓系统; 水成膜泡沫灭火装置; 开式水喷雾消防系统; 开式水喷雾-泡沫联用系统; 灭火器设施; 地面水消防系统; 隧道两端配备训练有素的消防梯队。在隧道消防工程设计中,将消防系统通过不同组合的方式,形成各有所长的方案,并通过全面比较,以使工程取得最为安全可靠、经济合理的方案。参照国内外有关消防规范,结合国内外大量工程实例及隧道火灾案例的特点,由于国内城市隧道消防规范尚未出版,本通道套用日本AA级隧道的消防标准设置。日本隧道消防规范规定:隧道长度大于2000米,交通流量大于4万辆/日,或隧道长度大于10公里,交通流量大于4000辆/日之间的隧道均为AA级隧道,AA级隧道的消防设施是最为完善的。本工程消防系统采用以下几个系统:① 消火栓系统——成熟可靠的消防系统,由专业消防人员操作,能大大降低火灾损失。② 水喷雾系统——与报警等系统协同工作,及时发现初期火灾,对火场区域进行防护冷却,为及时扑灭火灾创造了必要的前提条件。③ 水成膜泡沫灭火系统——灵活有效的灭***剂,能与消火栓系统或水喷雾系统结合工作,对扑灭隧道内油类火灾有很好的效果。灭火器设置——使用方便、性能可靠,通过正确使用能及时扑灭隧道内各类初期火灾。 (1) 建筑设计防火规范(GBJ16-87,2001年版) (2) 建筑灭火器配置设计规范(GBJ140-90,1997年) (3)水喷雾灭火系统设计规范(GB50129-95) (1) 设计原则① 防消结合,采取行之有效的灭火、降温措施,防止和减少火灾危害。② 消防设备必须选用技术先进、性能优良、可靠性高的成熟产品,并具有国家检测部门的检验合格证书。工程同一时间内发生火灾数按一处考虑。消防给水应安全可靠,并满足各用水点对水量、水质和水压的不同要求。消火栓系统用水水源由城市给水管网引入二根DN150进水管接至消防泵房,不设消防水池,消防时消火栓泵直接从城市给水管网抽水。水喷雾系统水源由湖边西路与湖边东路之间的地下商业区的消防水池供水,由消防泵的二根DN250吸水管从水池抽水,经泵提升后供给水喷雾系统用水。地下通道沿线与各地下体育场馆及地下车库纵横交错,地下通道消防系统不考虑与沿线出入口交界处的消防措施,出入口交界处的消防系统由各单体设计考虑。在靠近通道峒口处适当考虑消防供水管道的保温措施。(2) 设计标准与参数根据本工程总体设计要求,按现行消防设计规范,并参照国内外相关的工程实例,确定设计标准及参数.① 消火栓系统用水量为20l/s,最不利点水枪充实水柱不小于10米。② 水喷雾系统的喷雾强度≥8l/min·m2,,消防时任意相邻的二组水喷雾系统同时作用。系统的作用为防护冷却,保护隧道主体结构,为消防队员进攻扑救创造条件。③ 水成膜泡沫灭火系统用水量为1l/s,,泡沫混合液浓度为3%。隧道单侧设置灭火器箱,间距50米。(1) 消防泵房布置在湖边西路与湖边东路之间的地下商业地块内设一座消防泵房。泵房内设一套消火栓泵组,包括二台主泵,互为备用;一套水喷雾泵组,包括二台主泵