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catia培训.doc


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约6页 举报非法文档有奖
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声明:该文章由文鼎教育汇编、转载,版权归原作者所有。:..Catia培训,。目前在数字化制造领域,现在流行叫PLM(productionlifetimemanagement产品整体生命周期管理)领域有六大公司。catia,unigraphics(Siemensplm),PTC,ansys,delcam,autodesk。目前在行业分析的时候,基本上都是把六大公司放在一起比较。plm其实就是一个产品从概念设计,详细设计,组装,分析,制造,产品数据管理等等所有相关的服务整合在一起,目前能够提供全套解决方案的就是ug和catia两家,ptc有些落伍,ansys专注分析,delcam专注于制造,autodesk专注于设计。。以汽车设计为例。首先是概念设计,以UG为例的话,主要是用到shapestudio模块,这里设计的成品是汽车的造型设计。能让整个团队对最终产品一个基本的概念,就像车展上的很多概念车型一样,可能内部都没设计好,但是外形什么的基本上确定了。A设计阶段(CAD)第二步是详细设计,对最终的产品有个概念了,进入下一步每个零件的设计,ug的话主要用到建模模块,常用的建模方法有实体建模,草图建模,参数化建模和同步建模几种方式,每种方式各有其优缺点,不排除各种方法一起使用。复杂的话可能还要用到自由曲面建模等。之前在某钢结构公司工作时,从事这个岗位的叫detailer。第三部就是装配图设计,当你有了零件图后,就可以把零件组装起来,比如各个档位的齿轮和壳体组装成一个完整的变速器。ug的话用到的是assemble模块。有了其他的一些模块后,就可以组装整个汽车了。修正:正规的设计是先有装配图,再有零件图。(CAE)在产品设计过程中,可能我们要对某些零件进行热设计或空气动力学设计等等,比如汽车的车身光有一个造型是不够的,这样的话我们要进行空气动力学分析,来改进风阻,这是我们可以把设计的零件导入CAE软件,空气动力学分析的话我们可以利用Ansysfluent或CFX来进行空气动力学仿真,利用仿真的结果来对设计进行改进,某些零件要分的特别多,像运动分析,热负载分析,振动与噪声等等,从事这一阶段的叫CAE工程师。(CAM和CAPP)很多数字化设计有了设计的成品后,最后是要加工出来的,加工的方法各种各样,要使用的工具也各种各样,车铣刨磨,加工中心,级进模,钣金等等。需要模具的要进行模具设计,C编程,需要三维打印的要STL文件。依据加工方法不同使用的模块也不同。UG和catia作为业界唯一能够提供整体生命周期管理的解决方案提供商,产品里面都有相应的模块。,产品数据管理,如整个设计需要不同的软件协同工作,数字化产品的格式(iges,step)等等需要很多辅助和配置工作这也是PLM厂商可以提供的。(点线基本元素->草图约束->拉伸,回转等),三维各种建模方法(实体建模,同步建模,参数化建模)。复杂的造型要利用自由曲面建模等各种方法。掌握装配图和爆炸图的绘法。b学****完设计后,此时就面临以后是要从事制造和分析的一个选择了,选择往制造方向发展

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  • 时间2020-08-12