58GHz与915MHz电子收费系统的比较研究.doc

:..:董德存 高渊奇  文章来源:RFID射频快报射频(RadioFrequency,RF)技术被广泛应用于多种领域,如:电视、广播、移动电话、雷达、自动识别系统等。射频识别(RFID)即指应用射频识别信号对目标物进行识别。射频识别的应用领域包括:道路电子收费系统(ETC),集装箱、货物识别,出入门禁管理,铁路机车车辆识别与跟踪,商用车队管理等。。本论文通过两种频率的比较,衡量他们对ETC系统的利弊。并结合我国现阶段ETC系统的现状加以分析。近一段时间以来,(AVI)用于公路联网电子收费前景堪忧的传言,这在一定程度上阻碍了我国公路电子不停车收费技术的健康发展。国家智能交通系统工程技术研究中心、ISO/TC204中国技术委员会根据中华人民共和国信息产业部和中华人民共和国交通部有关文件,,同时电子不停车收费技术将作为政府和企业提高公路收费效率的重要手段。笔者在法国期间,曾经长时间研究射频系统,并在法国交通部、民航局等机构进行过实地的系统测试。作为上述确认的补充,本文将从技术层面以及标准化层面,。一. ETC系统概述电子不停车收费系统(ElectronicTollCollection,简称ETC)是国际上正在开发并且推广普及的一种用于公路、大桥和隧道的一种收费系统。它通过路侧天线与车载电子标签之间的专用短距离通讯,在不需要司机停车和其他收费人员采取任何操作的情况下自动完成收费全过程。其简约的工作过程大致如图1所示:对于电子标签的安放也有一定的要求。一般电子标签放置于汽车后视镜的背面,视宽约从仰角35°到85°,。图2为安装示意图。二. 射频识别技术概述射频(RadioFrequency,RF)技术被广泛应用于多种领域,如电视、广播、移动电话、雷达、自动识别系统等。射频识别(RFID)即指应用射频识别信号对目标物进行识别。射频识别的应用领域包括道路电子收费系统(ETC)、集装箱、货物识别、出入门禁管理、铁路机车车辆识别与跟踪以及商用车队管理等。道路收费领域内的射频识别技术即自动车辆识别(AVI),(8~30m)通信技术。国际上在自动车辆识别领域内曾经研究和使用过的频率主要有三种:915MHz、、。从已经建成的应用系统来看,915MHz系统主要应用于北美地区,尤其是集装箱识别系统。并且,近8年以来,国际上(包括美国在内)几乎再没有新的915MHz系统应用于道路收费系统。~。(DSRC)系统主要应用于欧洲、亚洲及大洋洲地区;,没有形成主流。目前,,国际标准化组织(ISO)、欧洲标准化委员会(CEN)、日本、美国、