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赴韩HMC公司涂装车间学习总结.docx


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约4页 举报非法文档有奖
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赴韩HMC公司涂装车间学****总结赴韩HMC研修班总结九月二十八日,我有幸被公司派赴韩国 HMC公司进行为期两周的学****其学****地点是蔚山三工厂涂装三部。学****内容为本文转载自大秘书网的生产管理、品质改进、各类工具工装的制作和使用。通过学****收获很多,揭开了不少在平时生产方面的疑虑,增长了见识,为不远的将来一一伊兰特的生产,为年产十万辆自己做好相应的技术储备。蔚山三工厂是蔚山基地最大的生产厂,蔚山三工厂涂装三部占地面积35000平方米,在职员工606人,双班生产,生产时间18小时,自动化率65%生产线长9714米,17台机器人,可同时生产17种颜色汽车,UPH=91组织机构如下:其具体职责:主任负责:本班生产的调度,品质改进工作;班长负责:1、新员工教育培训;2、本班生产协调;组长负责:生产现场管理及替班。其生产的工艺流程如下:车身前处理电泳OVEN钣金打磨涂胶底喷OVEN(2)中涂OVEN(3)钣金打磨面漆OVEN⑷检修其模式和BHMC相同,但细节有许多不同之处,我们的管理水平、品质水平要上一台阶,我们就应该从细节做起。一、整条生产线比我们优越的地方有:1、 钣金工序按排较合理,电泳打磨处已安排了钣金工序,消除凹凸70%,中涂打磨处文章来源于大秘书网序,消除凹凸 20%检修安排钣金,消除凹凸 10%这样安排既确保了工作质量和交车速度又减少了因凹凸返线的机率。而我们只有检修一道,工作量非常大。2、 中、面涂准备室安排较细中涂准备:先用压缩空气吹净0332稀释剂擦净鸵鸟毛擦净手工擦净压缩空气吹,而我们只是压缩空气吹,手工粘性抹布擦;面漆:压缩空气吹0608擦压缩空气吹因准备工作到位,车体喷涂后颗粒很少,打磨、抛光量很少,确保UPH3、 自动化程度较高底喷、底涂、中涂、面漆都采取自动化喷涂方式,减少了工作当中的污染,确保了喷涂质量的稳定。4、 整条生产线很长,各道工序安排合理,人员使用得当,不像我们各条线都很短,无法按常规操作。以上种种因素,造成我们UPH较低,产品质量不稳定二、 生产管理方面1、 整条生产线采取中控室集中监控,调试,由车间主任主管,专业人员监控,填写每小时生产数量和停台情况;2、 生产现场管理按“5S”标准进行,做到各种工位器具,生产主、辅材料,配件按工序码放,显得整齐有序;3、 每周一早7:00,由次长主持召开生产例会,协调整个生产;4、 生产管理者对季节变化应特别注意,以防温度和湿度对生产造成较大影响。三、 对车身品质方面的改进1、 对生产中易出现的品质问题进行探讨,如:缩孔、针孔、气泡、纤维等,这几个问题都是涂装生产过程中最易产生的,学****他们处理问题的方法,特别是大批量生产过程中,怎样做到对问题早发现、快解决;2、 每周三7:00由工程

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  • 时间2020-08-12