第六章 道路通行能力课件.ppt

、通行能力二、服务水平三、通行能力计算原理2通行能力:即道路容量,某种道路设施所能容纳的最大交通量。主要反映了道路服务的数量或负荷能力;服务水平主要反映了道路服务的质量或满意程度。3一、通行能力通行能力是指道路上某一点某一车道或某一断面处,单位时间内(15min或1h)可能通过的最大交通实体(车辆或行人)数,亦称道路通行能量,用辆/h或用辆/昼夜或辆/秒表示的。4单位(pcu):等效通行能力的当量小客车量。公路方面:高速公路与一级公路采用小客车为基本单位,其他车辆均换算为当量小客车;其他等级的公路均以中型货车为基本单位。城市道路方面:均采用小客车为单位(pcu)5路段用连续运行中车辆的临界车头时间间隔之比换算;信号交叉口往往要停车而后起动,故信号交叉口通常用停车起动时连续车流中各类车辆通过断面线的时间间隔之比作为换算依据;环形交叉口是采用各类车辆交织或穿插所需的临界间隔时间之比。不同类型路段应采用不同的换算系数6通行能力研究的沿革道路通行能力的研究最早始于美国。从20世纪40年代起,为了加强国防和适应战后经济发展的需要,美国加快了全国公路网的建设。在建设中,针对公路的规划、设计﹑修筑﹑养护及运营中出现的问题,美国开始了通行能力方面的研究,以求使公路建设在合理、科学、规范的基础上进行。美国交通工程师协会在道路通行能力的研究成果基础上,编写出版了《道路通行能力手册》。继美国之后,许多发达国家,如:英﹑法﹑德﹑澳﹑日本等,也根据本国的实际情况,编制了适合各自国情的HCM手册。7与国外长时间持续深入的研究相比,我国由于资金与人力所限,起步较晚,也不够系统。在二十世纪八十年代前期,基本上是引用美国的通行能力手册。然而中国的交通环境、交通组成和车辆性能与国外有很大差别,最主要的是混合交通比较普遍。自1983年以来,由交通部牵头,连同一些大专院校,先后对通行能力进行了较大规模的研究。1996年,国家成立了“九五”科技攻关“公路通行能力”课题组,对我国道路通行能力进行了深入研究,取得了出版《公路通行能力》的最终研究成果。8道路通行能力分析的作用正确地确定新建道路的等级、性质、主要技术指标和线形几何要素;确定现有道路系统或某一路段所存在的问题,针对问题提出改进方案和措施,为道路改建和改善提供依据;作为交通枢纽的规划、设计及交通设施配置的依据。9为制定交通组织、交通疏导、交通引导、交通量均衡、交通总量控制和综合治理等交通系统管理方案提供依据;为制定交通管理、交通控制方案,以及交通渠化、信号配时优化方案设计及选择等提供依据。10