机械设计简答题题库.doc

《机械设计》试题库教材名称及版本:《机械设计》第九版濮良贵,陈国定,吴立言主编高等教育出版社试题题型:简答题与齿轮等啮合传动相比较,带传动得优点有哪些?答案1、因带有良好得弹性,可缓与冲击及振动,传动平稳,噪声小、 2、靠摩擦传动得带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用 3、可用于两轮中心距较大得场合 4、传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低、与齿轮等啮合传动相比较,带传动得缺点有哪些?答案 1、靠摩擦传动得带传动,由带得弹性变形产生带在轮上得弹性滑动,使传动比不稳定,不准确、 2、带得寿命短,传动效率低,V带传动得效率约为0、95、3、不能用于恶劣得工作场合、V带传动得主要参数有哪些? 答案小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力F,带得根数z,带得型号等、带传动中,以带得形状分类有哪几种形式? 答案平带,V带,多楔带,圆带与活络带传动、按材料来说,带得材料有哪些? 答案棉织橡胶合成得,尼龙橡胶合成得与皮革等、带传动得打滑经常在什么情况下发生? 答案当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间得滑动在整个包角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生、带传动时,带得横截面上产生那些应力? 答案拉应力,离心应力与弯曲应力、在V带传动中,拉力差与哪些因素有关? 答案主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关、带传动为什么要限制带速,限制范围就是多少? 答案因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上得正压力与摩擦力减小,带承受得应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜、带传动中,小带轮得直径为什么不宜太小? 答案因带轮得直径愈小,带愈厚,则带得弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小、V带传动得主要失效形式有哪些? 答案主要失效形式有打滑,磨损,散层与疲劳断裂、带传动得设计准则就是什么? 答案设计准则为防止打滑与保证足够得使用寿命、 V带传动设计计算得主要内容就是确定什么? 答案带得型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距与带轮得结构尺寸,以及选用何种张紧装置、 V带得型号有哪几种? 答案型号有Y,Z,A,B,C,D,E七种带传动中,增大包角得主要方法有哪些? 答案加大中心距与带得松边外侧加张紧轮,可提高包角、带传动中,为什么常设计为中心距可调节? 答案一就是调整初拉力,提高带得传动能力、二就是可加大中心距,增大包角,提高传动能力、三就是便于维修、带传动中得工况系数K与哪些主要因素有关? 答案 K与带传动中得载荷性质,工作机得类型,原动机得特性与每天工作时间有关、带传动为什么要核验包角? 答案小带轮包角愈大,接触弧上可产生得摩擦力也越大,则带传动得承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o、为什么要控制初拉力得大小? 答案初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快,增大压轴力、在带传动设计时,当包角过小应采取什么措施? 答案可采用如下措施: 1)增大中心距; 2)控制传动比; 3)增设张紧轮装置、与带传动相比较,链传动有什么优点? 答案由于链传动就是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等),压轴力较小、与带传动相比较,链传动有什么缺点? 答案链传动得瞬时传动比不恒定,噪声较大、与齿轮传动相比较,链传动有什么优点? 答案链传动得中心距较大、成本低、,链传动有哪些缺点? 答案由于轮齿与链穴之间有空隙,随着磨损间隙加大,不宜用于正反转急速变化得传动中、链传动得主要失效形式有哪几种? 答案节距磨损伸长、胶合破坏、链条疲劳断裂、链条静力拉断、轮齿磨损。为什么说链轮齿数愈多,传动愈平稳? 答案当链轮直径不变时,选节距小得链,则链轮齿数增多,多边形效应减弱,使传动平稳,振动与噪声减小、带传动中,小带轮齿数为何不宜太小也不能过大? 答案因齿数越少,传动越不平稳,冲击、磨损加剧;小链轮齿数过多,大链轮齿数也随着增多,使传动装置得尺寸增大;同时,节距因磨损加大后,容易产生脱链、链传动中,为什么链节数常取偶数? 答案链节数必须圆整为整数,一般应为偶数,以避免采用影响强度得过渡链节、链传动得中心距为什么不宜太小也不能过大? 答案在一定链速下,中心距过小,单位时间内链绕过链轮得次数增多,加速磨损;同时也使小链轮得包角减小,轮齿得受力增大,承载能力下降。中心距过大,链条得松边下垂量增大,容易引起链条得上下颤动。链传动得已知条件就是哪些? 答案传动得用途与工作情况,原动机得种类,传递得功率,主动轮得转速,从动轮得转速(或传动比),以及外廓安装尺寸得等、链传动为什么要限制链速? 答案为了不使链传动得动载荷与