BT3A四格隧道施工地质预报简报(第八期).doc

隧道施工地质超前预报记录表监控单位湖南科大工程检测中心工程名称四格隧道左线(格龙端)委托单位厦蓉高速公路格都段总监办设计单位中交第一公路勘察设计研究院监理单位北京中交公路工程监理咨询有限公司施工单位贵州省桥梁工程集团总公司勘察单位中交第一公路勘察设计研究院环境条件C仪器设备/管理号探地雷达(GPR)LTD-2000预报时开挖工作面里程ZK118+666开挖方法台阶式开挖,钻爆法开挖工作面地质素描及测试布置开挖工作面地质描述隧道走向:。测试掌子面岩性为灰-灰白色变余砂质板岩,岩层分上中下三层,上下岩层为中~厚层,中间为薄层,产状为:;掌子面岩石锤击声清脆,判断为较坚硬岩石,无吸水反应;掌子面上部节理较发育,节理主要有2-3组,下部节理主要有1组。整体面较平整,偶见有铁质充填,结构面结合程度好。未见有明显断层。掌子面处有明显裂隙水。总体上,围岩风化程度不高,节理发育,上部较破碎,自稳能力一般。预报人员:王志斌、关辉辉复核人员:王齐仁日期:(贵州境)榕江格龙至都匀段高速公路第BT3合同段四格隧道(格龙端)施工地质预报简报(测试范围:ZK118+666~ZK118+694)(SGSD-JK-008)湖南科大工程检测中心厦蓉高速榕江格龙至都匀段BSJK3项目部2009年3月7日厦蓉高速公路(贵州境)榕江格龙至都匀段高速公路第BT3合同段四格隧道(格龙端)施工地质预报简报(测试范围:ZK118+666~ZK118+694)项目负责:朱建群技术负责:王志斌报告编写:王齐仁报告复核:朱建群联系人及电话:朱建群(**********);王志斌(**********)E-mail:zhu-jq@;wangzhibin1975@湖南科大工程检测中心厦蓉高速榕江格龙至都匀段BSJK3项目部2009年3月7日目录1前言 12工程概况 43预报内容、原理及方法 54预报结果分析 65结论及建议 61前言监控组于2009年3月7日对四格隧道左线进行地质预报测试工作,主要预测掌子面前方的不良地质情况。本次测试采用的是电磁波反射法,设备为中国电波传播研究所生产的LTD-2000地质雷达,天线频率为50MHz。采集与分析软件为同一软件包,与本探测仪器系统配套。本次测试掌子面分别为:左线里程ZK118+666,预测前方28米范围内不良地质现象,即里程范围为:ZK118+666~ZK118+694。四格隧道左线掌子面情况见图1。abc图1四格隧道ZK118+666掌子面岩性情况(2009年3月7日)四格隧道施工进度如下表:表1隧道施工进度表(左线)()上次预报里程范围ZK118+642~ZK118+670(28m)本次预报里程范围ZK118+666~ZK118+694(28m)掌子面里程ZK118+666掌子面开挖进尺176m下断面开挖里程ZK118+535下断面开挖长度45m下断面距掌子面距离131m二衬里程ZK118+490二衬施做长度0m二衬距掌子面距离176m2工程概况四格隧道位于BT3施工标段,为一座上、下行分离的四车道高速公路隧道,隧道左线起讫桩号:ZK118+490~ZK118+790,长300m,其中明洞长16米,右线起讫桩号:ZK118+480~ZK118+805,长325m,明洞12米。根据设计资料,,,属浅埋式短隧道;隧道V级围岩232米,%;IV级围岩393米,%。从总体上看,该隧道围岩级别以IV级为主。,穿越一山体,隧址区地貌形态属强烈剥蚀切割的低山区。隧道进出口为斜坡,进洞口自然坡度值为26~48º,出洞口自然坡度值为42~59º。隧道穿越近南北走向的山岭,纵向地形中间高,两侧低,地形起伏大,。山体冲沟较发育,多纵向分布,呈条状,以降水和地表出露的泉水补给为主,向洞口两侧低洼处径流,随着高差的降低,水量增大。根据勘察资料,隧址区地层主要为第四系松散土类及前震旦系上板溪群浅变质岩,工程地质与水文地质条件具体描述如下:1、地层岩性从上至下,地层岩性主要为:(1)第四系(Q)第四系残坡积(Q4e1+d1)亚粘土:黄褐色,主要由粘粒和粉粒组成,其间含板岩碎石,主要为红色和灰色板岩碎块,粒径为20mm~160mm,含量为10~30%,呈亚棱角状。~。隧址