特大桥连续梁施工方案.doc

1、编制依据及编制范围 12、工程概况及主要工程数量 13、施工组织机构 44、(32+48+32)M连续梁施工方案 55、施工进度计划 66、主要施工方法及措施说明 267、资源配置计划 298、各项施工保证措施 、文物保护 499、应急救援预案 、应急材料和设备的储备 5110、附件: 521、(1)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10304-2010;加上基本作业规程(2)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号;(3)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010);(4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);(5)《兴和特大桥第一册》(张呼施桥-45-Ⅰ)、《兴和特大桥第二册》(张呼施桥-45-Ⅱ);《有砟轨道支架现浇预应力混凝土连续梁(双线)》(专桥(2011)2269A-Ⅰ);(6)《新建张家口至呼和浩特铁路指导性施工组织设计》《新建张家口至呼和浩特铁路站前施工-3标段实施性施工组织设计》(2014年5月)《兴和特大桥施工组织设计》;(7)对本工程的现场踏勘所获得的资料、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。(8)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。-3标段兴和特大桥跨新区环城路127#~130#墩(32+48+32)m连续梁范围内的支架搭设及预压、现浇梁模板、钢筋、混凝土、预应力工程。2、工程概况及主要工程数量兴和特大桥中心里程为DK96+,,为双线桥。在DK89+175处跨越兴和县新区环城路设计为(32+48+32)m连续梁,与道路夹角52°。其中128#、129#,桩长分别为49m、44m,127#、130#边墩桩基础为直径1m的钻孔桩,桩长分别为44m、46m。××高3m,边墩为两步承台,××高2m,×4m×1m。主墩高度分别为9m、,边墩高度分别为10m、7m。连续梁跨度为(32+48+32)m,,,,,中跨跨中直线段长2m,。该桥截面为单箱单室、变高度、变截面箱梁,底板、腹板、顶板局部向内侧加厚,均按直线线性变化,顶板厚度为43cm,腹板厚从跨中向墩身附近变化为50-70-95cm,底板由跨中的30cm变化至根部的110cm。;,箱梁两侧腹板与顶底板相交处均采用圆弧倒角过渡。详见附图1:连续梁立面布置图。全联在支座处及中跨跨中处共设5个横隔板;横隔板厚度:边支座处1