前座椅座垫管骨架总成.doc

前座椅座垫管骨架总成04181-2006Q/SQR奇瑞汽车有限公司企业标准Q/-2006代替Q/-2000前座椅座垫管骨架总成2006-07-30发布2006-08-15实施1发布奇瑞汽车有限公司Q/-2006前言本标准所涉及前座椅座垫管骨架总成是奇瑞汽车专用座椅国产化产品。为确保产品国产化的质量,特制定本企业标准。本企业标准由范围、引用标准、技术条件、试验方法、检验规则、包装贮运等部分组成,同时在格式和内容的编排上均符合GB/-2000、GB/-2002的规定。本标准由奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究院提出。本标准由奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究院归口。本标准由奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究院负责起草。本标准主要起草人:郭梅兵、刘昌权、黄冠IQ/-2006前座椅座垫管骨架总成1范围本标准规定了前座椅座垫管骨架总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等。本标准适用于前座椅座垫管骨架总成的检验。。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。DIN50014气候及其技术应用标准气候DIN50017气候及其技术应用冷凝水——检测气候DIN50021各种食盐溶液的喷雾试验DIN53151油漆和类似涂层的网格刻划试验QBV?02?260供货技术条件金属表面油漆材料要求表面保护QBV?05?6702检验规范点焊连接强度检验QBV?05?6707试验规范双边带操作管架统一支座?,并按规定程序批准的产品图纸及技术条件制造。,应按原材料进货检验标准的有关规定进行检验或验证,经检验或验证合格后方可投入使用。,应按规定的程序进行检验或验证,经检验或验证合格后才可投入使用。,方可进行装配。、表面保护处理等特殊过程,应由具备资格的操纵者和要求进行连续的过程参数监控和控制。。、光滑,不允许有漏焊、偏焊、脱焊、虚焊、烧穿、气孔、裂纹、夹杂等缺陷,飞溅应清除。、位置和尺寸应符合产品图纸和工艺文件的规定。(或钢管管壁),焊透深度应大于或等于1mm;钢板(或钢管管壁),焊透深度应大于或等于1/3钢板(或钢管管壁)厚度;不允许有气孔、夹渣、裂纹。——静载试验按QBV?05?6707中4的规定进行试验,焊接的最小断裂强度(所对应的作用力)应符合下列规定:——导轨调节板连接F1?13000N;——管架与左/右侧支撑板连接F2?15000N;——座框管与内、外侧脚支架连接F3?4000N。1Q/-、均匀并尽可能不歪斜,焊点上不允许有飞溅物和深的压痕。