城市轨道车辆故障诊断.doc

绪论现在城市轨道交通车辆是机械、液压、电气与控制的集合体。设备故障诊断学,是通过对设备的观察,探测,分析和推理来确定设备是否正常,找出异常部位和故障原因,,通过对所测信号的处理和分析并结合诊断对象的历史状况,来定量识别机械设备及其零件、部件的实时技术状态,并预知有关异常、故障和预测其未来技术状态,从而来确定必要对策技术。机械设备故障诊断技术是依据二次效应的物理参数来定量地掌握机械设备在运行中所受的应力、故障和劣化、强度和性能等技术状态指标。二次效应含:振动、声音、温度以及磨损、碎屑等。不同种类的设备应用不同种类的故障诊断技术;不同的诊断技术涉及不同的仪器、工作原理和适用围。设备状态监测与故障诊断不同,,,::1渐发性故障和突发性故障2功能故障和参数故障3功能故障和潜在故障4允许故障和不允许故障5永久性故障和间歇性故障6单故障和多故障7危险性故障和安全性故障故障诊断术语::1性能诊断:对新装的设备与系统进行诊断检查,并根据诊断结果加以调整;2运行诊断:对正常进行服役的设备会系统进行运行状态诊断,监测故障的发生、发展;3定期诊断:对服役的设备隔一定时间进行一次检查和诊断;4在线监控:采用仪表和计算机信息处理系统对运行中的设备运行状态连续监视、控制;5直接诊断:直接根据设备零部件、部件,判断和确定设备故障状态;6间接诊断:通过二次诊断信息间接判断设备故障状态;7常规诊断:设备正常服役下的诊断;8特殊诊断:创造特殊的服役条件采集信息以便正确地诊断故障;9简易诊断:通过人的五感或利用简单检测工具迅速地、粗略地判断设备故障;10精密诊断:通过精密检测手段采集信息,由专家分析判断故障部位、原因及预防对策。故障模式是从不同表现形态来描述故障,是故障现象的一种表征,,部件,设备系统发生故障的物理化学过程,(目标状态、因)+П(外因、诱因)=Ш(故障模式)总的来说,故障模式反映着故障机理的差别,相同的故障模式,故障机理不一定相同,反之,故障机理相同,:1设计不合理2制造,安装,使用中的缺陷3原材料缺陷4使用不当5自然耗损故障诊断方法分为基于解析模型、基于信号处理和基于知识的方法有些故障是由单一原因造成的;有些则是多种因素综合引起的;有的是一种原因起主导作用而其他因素起媒介作用;有的是连锁诱发的因素引起。由故障起因推算其后果的而数学与逻辑过程为“正向”运算,而由故障后果寻求起因的过程则是“反向”运算。由于故障的复杂性特征,某一故障可能对应多个故障特征;反之,某一特征又可能对应多种故障;而且其成因与结果又常常是多层次的,于是会形成因果相连的链状或网状结构。二,故障诊断原理与技术概述:当可以建立较准确的监测设备对象的数学模型时,,输出信号,但很难建立被控对象的解析数学模型时,可以采用基于信号处理的方法,当很难建立被控对象的定量数学模型时,可采用基于知识的方法.*解析模型:作为最早发展的故障诊断方法,基于数理统计研究本质,针对系统样本的一种数学处理的故障诊断方法,缺点是由于样本的质量和容量,模型本身局限,噪声的存在以及系统日益复杂,:主要用于故障检测中,基于监测所得数据进行处理,方法简单,一般与其他方法结合效果较好,:1专家系统故障诊断方法:本质是通过获取多位该领域专家的经验而建立数据库,;::基本思路是利用对故障测得的相关信号的分析获得故障征兆,基于模糊数学的原理,、不精确性及噪声带来的困难;缺点是系统复杂4遗传算法故障诊断方法:目前遗传主要和其他的诊断方法结合使用,起到优化系统的作用