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行业经济效益分析(2002).doc

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行业经济效益分析2000年1——2月战略研究中心2000年3月31日行业经济效益分析(2000年1——2月)企业盈利状况摩托车行业十大企业的盈利情况(--)企业名称销售收入(万元)总成本费用(万元)销售收入与成本比利税总额(万元)利润总额(万元)----(人)人均利税(万元/人)嘉陵1473811400421:-177-:-:-2118-::-5043-14452-311615976-:::-::“广州摩托”数据包括“五羊本田”;“轻骑”数据包括“新大洲”。分析:表中数据由各单位分别提供,可能会因理解的不同或故意隐瞒而产数据误差,特别是利税总额栏误差较大;除轻骑、建设、广州摩托之外,各单位盈利状况较去年同期相比都有所改善;从全国范围看,国有企业大部分亏损,而民营企业则几乎都盈利,这其中可能有税收不公的原因,也可有民营企业机制灵活、负担较轻的因素;从全国范围看,大部分企业的职工人数较上年比都有所减少,但轻骑、长铃、钱江、吉利的职工人数却有年增加,轻骑和长铃的原因不明,而钱江和吉利职工人数的增长(特别是吉利增加了1000人,%)可能是由于其快速发展的需要;从销售收入与成本费用比来看,嘉陵比轻骑、金城及建设要好,但比其它厂家则要差,成本最低的是钱江和吉利两家企业。战略研究中心1999年7月16日

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