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X143县道院前至西兰段黑点改建工程社会稳定风险评估方案报告.doc


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X143县道院前至西兰段黑点改建工程社会稳定风险评估报告罗源县西兰乡人民政府二○一一年元月目录前言社会稳定风险评估组织工程项目概况工程的合法性、合理性及可行性环境影响、社会评价与安全评估社会稳定风险评估应急保障评估结论特别事项说明前言开展重大事项社会稳定风险评估,是中央关于抓稳定、促和谐,增强党的执政能力的重要决策,是以人为本、改善民生、维护广大人民群众利益、保障重大事项顺利实施的具体体现,是科学发展观在维护社会稳定工作中的全面贯彻和生动实践。所以根据省委、省政府办公厅印发《关于建立重大建设项目社会稳定风险评估机制的意见(试行)》的通知(闽委办〔2010〕97号)和市《重大事项社会稳定风险评估办法》(2010年第23次市政府常务会议)文件精神,为将重大事项纳入维护社会稳定、实施源头治理的系统工程,从源头上预防和减少影响社会稳定的各种不利因素。为此,我们主要对X143县道院前至西兰段黑点改建工程项目的合法性、合理性及可行性、环保和安全、社会稳定等方面进行风险评估。。组长:继亮副组长:林颖常务副组长:曾福斌成员:。:::罗源县西兰乡院前村、后路村、墩厝村、:X143县道院前至西兰段黑点改建工程路线起点K5+800位于X143县道K5+800,而后甩开老路在K5+958设置一座1-10米小桥跨过广由厝后沿山展线上坡,经过榜溪厝、院前里、洋下厝后山,至洋下厝垭口后开始展线下坡,途中经墩中里、墩厝村至终点X143县道K10+940,桩号为K11+,。沿途经过院前、后路、墩厝、西兰等4个行政村,公路建设等级为三级公路,水泥混凝土路面,,路面宽度7米。设计行车速度为30km/h,设计荷载为公路-Ⅱ级,桥梁设计洪水频率为1/50。:本项目公路计划于2009年3月开工建设,争取2011年6月完工。第三章工程的合法性、:X143县道院前至西兰段黑点改建工程得到了省、市、县有关部门的批准。2008年7月,市人民政府将X143县道院前至西兰段黑点改建工程列入2008年市级道路交通“黑点”整治项目库(榕政综〔2008〕125号)。同年10月28日,罗源县交通局对X143县道院前至西兰段黑点改建工程施工图设计文件进行批复(罗交建〔2008〕108号),11月21日,罗源县发展和改革局对X143县道院前至西兰段黑点改建工程项目申请立项进行批复(罗发改投资〔2008〕107号),2009年3月31日,省预交办同意将X143县道院前至西兰段黑点路段列为省级监督整改路段(闽预交办〔2009〕10号)。:X143县道院前至西兰段经过院前、后路、西兰、墩厝四个村,人口(含外来人口)约13000人,沿线密集分布有石材加工企业100多家,平均每50米就有1家石材企业。由于企业密集且外来人口流动频繁,机动车保有量大,全乡现有大型拖拉机405辆,重型货运卡车300多辆,客运车辆30辆,以及私家车、摩托车,还有过境车辆往返等。据罗源公路分局交通量观测站统计,路段日车流量在4038辆次以上,且大型车渗入量大,路段交通当量(PCU)已超出了农村三级公路的设计流量,超负荷的流量运转,使路段潜在的公路隐患更加突出。据交警部门统计,该路段2006-2008年间发生大小交通安全事故68起,造成12人死亡、伤97人,经济损失达1500万元,按年百公里计该路段年百公里死亡高达63人,远高于全省平均值。此外,该路段沿线村庄大多数的民房都挨着路旁建设,高密度分布的石材企业加工生产的石粉灰,弥漫笼罩着整个路段,高密度的粉尘污染环境,不仅严重影响当地的居民身心健康,也严重影响了行车安全。近两年来,乡政府投入120多万元在县道视线不良路段设立了警示牌、安装了减速带等安全标志等设施,但无法从根本上解决交通安全问题。此外,区域有花岗岩等矿藏6000万m3,有木材积蓄量100多万m3。因此,目前迫切需要以上项目的建设来分流车辆,降低交通安全隐患,同时整合区域矿产、林木等资源,同时也是推动我县西部三个乡镇农村经济和社会各项事业全面进步必不可少的物质基础和重要条件,因此,X143县道院前至西兰段黑点改建工程项目的建设有其深刻的必要性和合理性。:X143县道院前至西兰段黑点改建工程委托市路兴设计提供了“工程可行性研究报告”。其研究工作的围

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  • 时间2020-08-04