欧盟铁路交通运输业市场一体化研究.pdf

胡荣花副教授第一章前言......⋯.....⋯⋯.⋯.......⋯.....第二章相关理论概述........................⋯....录第三章欧盟铁路交通运输一体化政策分析⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯第六章结论及对中国的启示⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.注释⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..后记⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.目第一节结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。第一节选题意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第二节国内外相关理论及研究文献综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第三节研究思路和方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第一节一体化定义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二节联邦主义和邦联主义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第三节旧职能主义和新职能主义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第四节铁路交通运输与经济环境的关系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第一节欧盟铁路交通运输政策萌芽阶段⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二节欧盟铁路交通运输政策发展阶段⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三节欧盟铁路交通运输政策成熟阶段⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第一节欧盟铁路交通运输一体化特点分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二节主要成员铁路交通运输一体化特点分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第一节欧盟铁路交通运输一体化对经济的影响分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二节欧盟铁路交通运输一体化进程问题分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二节对中国的启示⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..摘要随着经济和社会的发展,欧洲一体化进程不断加快,由最初的龀稍惫发展到现在个成员国,欧盟在发展和壮大自身实力的同时,对各成员国的经济发展也起到了促进作用,对世界经济发展有着不可忽视的推动效应。经济的发展离不开交通运输业的配合,欧盟交通运输业存在诸多问题,在世纪年代以后开始日益显著,运输方式发展不平衡,交通阻塞,环境污染等都严重制约着欧盟经济和社会的发展,到了不得不解决的时候。铁路作为较为清洁节能的运输方式地位却越来越被公路等运输方式挤占,这引起了欧盟委员会的重视,开始逐步推行欧盟铁路交通运输一体化进程,以期达到更好的资源优化配置效果,促进社会健康和谐发展。世纪年代,欧盟相继推出/茸耪攵耘访颂犯母锏挠泄胤令,要求各成员国在对本国铁路基础设施部门同运营部门相分离,实现“网路分离苯ㄉ璺号诽吠钥缇吃耸涫凳┡普辗⒎胖贫龋曰邓净敌信盟内部通用资格认证,在欧盟内实现铁路交通运输自由流动。在资金方面发挥既有结构基金和聚合基金的作用,并大力引进私人部门资金共同开发铁路建设。同时加强与国际铁路联盟等国际组织的合作,充分发挥欧盟铁路作为一个整体的作但欧盟铁路交通运输一体化进程并不是短期内可以完成的,欧盟作为一个多国联合组织,在协调方面面临多样复杂的问题,在技术改造方面面临工程浩大时间跨度长等问题,欧盟东扩更增加了地区性差异,为欧盟实现铁路交通运输一体化增加了难度。尽管如此,欧盟及其成员国依然在不遗余力地配合推动铁路交通运输一体化进程,取得了一定成果,特别是最近年,其进程明显加快,根据欧盟计划,年基本可以实现一体化的网络。本文尝试从欧盟及其成员国两个方面系统研究欧盟铁路交通运输一体化的政策制定及其执行情况。第一章简述研究背景及思路与方法,第二章综述一体化相关理论,第三章介绍欧盟铁路交通一体化政策的演变过程,第四章从欧盟及成员国两个层面分析欧盟及主要成员国铁路交通运输一体化特点。第五章分析欧盟在此过程中的贡献和取得的成就以及存在的问题,最后提出相关结论及建议。关键词:欧盟铁路共同运输政策一体化中图分类号:.用。,.瑃,,,’疭,眓鵬甆瑃.’/..琫;;籺:’籥:.,欧洲联合并不是第二次世界大战后才出现的新思潮E分薰页鲇诰谜蔚确矫娴睦嬉G螅诶飞出现过中世纪的汉莎联盟和近代史上德意志同盟以及二战前后荷比卢经济联盟,但仅属于区域联盟。欧洲真正的联合是二战后面对苏美超级争霸的局面不得不联合起来维持和改善自己的经济和政治地位,欧洲联合经历了煤钢共同体,关税同盟,单一市场到经货联盟的四个阶段,